航天器用双层双面立体布局及装配技术研究

文章从某卫星装配的实际需求出发，打破常规扁平化布局的设计方法，独具匠心地采用双层双面立体布局设计，最大限度地将多个载荷设备集成到一块较小的舱板上；同时，用多种特殊的结构支架代替常规小舱四周的舱板做支撑，使布局面积缩小至原来的35%，舱体减重约50%。文章的创新性在于双层双面立体布局，在高通量多波束卫星上具有应用前途。     

类ATLLAS-M6运输机气动布局分析与设计

根据德国宇航中心设计的ATLLAS-M6运输机的气动布局特点,利用基于类型函数和形状函数的CST方法对其进行了参数化建模,并初步计算分析了该外形的主要气动特性,包括配平特性、静/动稳定性以及控制面的控制效率等。研究结果表明,类ATLLAS-M6的气动性能基本满足高超声速运输机的设计要求,其气动布局方案是可以借鉴的。在此基础上,将进一步考虑运输机结构重量、热防护性能等对布局的约束,对其外形进行多学科优化设计。     

鸭式导弹尾翼滚转特性数值研究

为了分析鸭式布局导弹翼面滚转特性,采用求解三维可压缩雷诺平均N-S方程组的方法,分析研究表明,鸭式布局导弹尾翼诱导滚转力矩主要来源于翼面。当舵面进行差动偏转进行滚转控制时,不对称下洗流动会上在翼面附加滚转力矩,这种影响随攻角变化。     

深圳宝安国际机场甚高频通信系统互调干扰与串扰分析

无线电干扰一直是困扰民用航空地空通信系统和导航设备的一个难题，论文通过数学运算和统计学的方法，对深圳机场甚高频通信系统互调干扰和串扰进行了分析，介绍了互调干扰和串扰的定义、产生的机理、危害以及减少互调干扰和串扰的措施，展示了如何在设备、无线电频率启用和调整前期，通过对互调干扰和串扰进行理论分析，从而合理规划、科学布局各...     

智能技术 赢得市场——本刊总编辑刘柱专访赫克中国总经理姚雪先生

赫克集团公司成立于1968年,总部位于美国印第安那首府印第安纳波利斯,赫克公司的控制系统在业内广为人知,"人机"对话技术也一直走在行业的前沿。在当今世界,智能化是所有系统制造商共同努力发展的方向,而赫克在这一领域处于绝对的领先地位。近年来,赫克在中国取得了不错的成绩,成功进入高端加工行业,以其先进的技术、成熟稳定的产品和综合方案能力证明了其卓越的价值。     

一种小型无人复合式升力飞艇的设计与验证

提出一种小型无人复合式升力飞艇的设计方案,艇身为采用设计对称翼型的升力体,横截面呈椭圆形,艇翼面可倾转至垂直状态或水平状态,能够满足起飞或平飞需要.通过数值分析确定整体气动布局、升力体艇囊的设计及机翼与浮升体气动设计优化.同时提出艇囊分割分块设计制作方法,解决吊舱、机翼与艇身的连接.通过FLUENT软件计算复合飞艇的气动特性,并与相同体积的传统飞艇的气动特性进行了比较.仿真结果表明:设计的复合飞艇飞行阻力小,升力性能优越,最大升阻比迎角为8°,失速迎角可达16°,制作的缩比模型验证了设计方案的可行性.     

关于空客A321应急出口区域客舱布局改装的探讨

从局方法规、飞机制造商的要求出发,分析了在A321飞机应急出口进行不同类型门的取证时,应急出口周边区域客舱布局的限制条件。