全文获取类型
收费全文 | 916篇 |
免费 | 184篇 |
国内免费 | 106篇 |
专业分类
航空 | 732篇 |
航天技术 | 150篇 |
综合类 | 78篇 |
航天 | 246篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 53篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1206条查询结果,搜索用时 281 毫秒
651.
对某型飞机襟翼控制系统的设计及工程中遇到的问题进行了详细的阐述。襟翼控制系统以高度综合的逻辑控制,实现了复杂的多种工作状态的控制,并对电路中的过载、互锁、过电压等进行了分析研究;用行程原则控制方法取代常用的传感器实现对襟翼偏角的控制,使控制系统得到简化,系统可靠性得到提高。 相似文献
652.
653.
654.
主要介绍了应用差分GPS技术与地面高精度经纬仪相结合进行飞机气动修正量试飞的原理和方法. 相似文献
655.
航空发动机自适应神经网络PID控制 总被引:7,自引:4,他引:7
本文提出了一种航空发动机多变量自适应神经网络 PID控制方法, 采用基于共轭梯度的神经网络学习算法在线整定控制器参数。该控制器的设计无需知道发动机精确模型, 具有响应速度快、抗干扰能力强和鲁棒性好等优点。控制器不仅算法简单, 实现容易, 而且适用范围广。 相似文献
656.
阻抗条缩减边缘散射优化模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
首先推导出二维阻抗条带的散射积分方程,然后用矩量法求解其表面电流密度,进而求其散射分布。通过电磁建模,分析了条带不同阻抗分布下的电磁散射特性,从而得到对边缘散射缩减很大的阻抗分布函数,实现对阻抗渐变材料分布的优化,对雷达吸波材料的设计有重要的指导意义。 相似文献
657.
658.
本文主要针对一种带有可调喷注器的双组元变推力液体火箭发动机(BYF-03)在研制过程中曾出现过的低频振荡现象,分析其响应特性和稳定性,在分析过程中,建立了发动机系统的数学模型,并用Gear法进行了大量的数值计算.分析结果表明,这类变推力发动机,电磁阀工作周期T是发动机系统稳定性的决定性因素;弹簧预压量δH,O对系统的稳定性也有很大影响;而控制电路增益K_B则对系统的响应性能影响很大.经过计算找到了一组参数可使该发动机系统不发生低频振荡.这些结果得到了发动机热试车证实. 相似文献
659.
660.