二维当量寿命模型

针对飞机定寿中存在的期限浪费问题，通过腐蚀状态下的疲劳寿命和日历寿命的研究，提出了二维当量寿命理论，建立了其数学模型，所得解有明确的物理意义。并结合某型号飞机进行了验证，理论与实际吻合较好。     

航天结构可靠性设计的现状与进展

综述航天结构可靠性设计的任务、目的、理论基础和特殊性;常规设计方法的缺点;结构可靠性静力设计、动力设计、热设计、数据库及程序库的现状与进展。     

ISO/DIS 14622《空间系统-结构设计-载荷与诱导环境》标准介绍

概述了ISO/DIS 14622《空间系统-结构设计-载荷与诱导环境》标准的适用范围和制定的目的及意义,着重介绍了标准编写的基本思路和强调的几项技术内容。     

纤维缠绕壳体连接结构设计计算

给出了固体火箭发动机纤维缠绕壳体接头、堵盖、连接螺栓、金属裙和密封结构等的设计计算方法,经实验验证和多种壳体设计应用,证明是行之有效的.     

FY-1C星结构技术研究

主要介绍了FY-1C气象卫星的结构设计、研制和试验.重点阐述了为保障卫星仪器的安装精度、环境条件和星箭分离等可靠性而进行的卫星结构技术研究.     

21世纪的舰载战斗机

概述了俄罗斯“Su-33KUB”舰载战斗教练机的产生，意义及其设计特点的改进。     

中国静止气象卫星的进展

□□1986年3月，国务院正式批准风云－2卫星研制任务。1989年，国务院和中央军委批准研制任务书。风云－2气象卫星工程被列入中国国防科学技术“八五”计划8项重点任务之一。 1 风云－2静止气象卫星的发展状况 风云－2卫星采用双同心圆筒式结构，内筒为承力筒，外筒为上、下太阳电池壳，中间用腰带连接，外部敷贴太阳电池片，上太阳壳开有扫描辐射计光路窗口。卫星发射质量1 369kg，定点初期质量585kg，末期质量536kg。星体外形呈圆柱体，高1.606m，直径2.1m，星箭分离后，卫星最大高度4.376m，远地点发动机分离后卫星高度3.081m；在柱体…     

直升机尾桨毂拉扭条的设计与制造

拉扭条结构件是直升机主桨毂、尾桨毂通常采用的一种结构承载受力件。本文以直11型机尾桨毂拉扭条为例，详细介绍了直升机尾桨毂拉扭条的结构设计、材料选择、设计计算和加工工艺，对相关的试验情况也进行了介绍。     

前起落架舱结构综合优化设计

本文从介绍程序计算中所采用的结构振动特性的有限元数值分析方法及结构数值优化算法理论入手，阐述了结构固有振动特性数值优化设计的各细节工作以及优化分析结果，阐明对优化后的前起舱段进行结构静力校核以及冲击栽荷作用下的结构动力响应结果。