全文获取类型
收费全文 | 3315篇 |
免费 | 346篇 |
国内免费 | 138篇 |
专业分类
航空 | 2312篇 |
航天技术 | 106篇 |
综合类 | 192篇 |
航天 | 1189篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 88篇 |
2020年 | 83篇 |
2019年 | 91篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 65篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 92篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 189篇 |
2011年 | 181篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 122篇 |
2008年 | 127篇 |
2007年 | 120篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 151篇 |
2004年 | 129篇 |
2003年 | 151篇 |
2002年 | 123篇 |
2001年 | 142篇 |
2000年 | 124篇 |
1999年 | 119篇 |
1998年 | 118篇 |
1997年 | 99篇 |
1996年 | 126篇 |
1995年 | 129篇 |
1994年 | 112篇 |
1993年 | 95篇 |
1992年 | 109篇 |
1991年 | 92篇 |
1990年 | 64篇 |
1989年 | 69篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有3799条查询结果,搜索用时 234 毫秒
181.
对先驱体浸渍裂解工艺(PIP)制备的含碳黑填料2D-SiCf/SiC复合材料介电以及雷达吸波性能进行研究.研究表明,由于KD-Ⅰ型SiC纤维表面具有连续碳涂层,不能直接用于吸波材料,需通过空气热处理手段将其除去.对纤维表面去碳后制成的不同碳黑填料含量2D-SiCf/SiC复合材料微波介电常数进行测试,结果表明,随碳黑含量增加,复合材料介电常数明显增大,但由于碳黑的高比表面和先驱体溶液粘度的限制,复合材料中碳黑体积分数最大仅能达到7%~8%,介电常数难以继续增大,介电损耗低于0.3,并且介电常数频散效应不理想.对不同碳黑填料含量复合材料反射率进行计算,结果表明,单层复合材料在某一频段内具有较好的吸波性能,但由于复合材料介电常数频散效应较差,宽频吸波性能不理想,采用不同吸收剂含量复合材料层铺工艺可能可以解决吸波性能带宽问题. 相似文献
182.
高速切削物理仿真技术及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
高速切削由于具有很高的切削速度,可以极大地提高材料切除率,从而大幅度提高生产效率,因此也称为高效切削加工.高速切削具有降低切削力、提高切削表面质量、减少传递给工件的切削热、避免颤振和积屑瘤的产生等优点. 相似文献
183.
184.
185.
186.
187.
为研究影响航空发动机推力测量台架系统原理误差的因素及作用,针对发动机弹簧片支撑式推力测量台架,以推力偏心假设为基础建立其力学模型,采用理论分析和仿真验证相结合的方法对某试车台架进行原理误差分析.在给定条件下,台架在竖直平面和水平面内的角偏心远小于推力角偏心,并不会对推力测量造成显著影响,台架结构变形引起的角偏心也很小.相比之下,原理误差影响最大的因素依次为推力角偏心、热变形和弹阻力,原理误差分别为0.38%、0.16%和0.04%,应加以控制.当推力偏心量造成的原理误差不能满足精度指标时,需采用原位加载系统或者矢量推力测量台架来评估. 相似文献
188.
189.
190.