用聚酰亚胺预浸带代替钛合金

美国空军研究实验室正在资助聚酰亚胺预浸带的认证工作,这是一种非甲撑替二苯胺（MDA）预浸带,可用于飞机机体及发动机。美国空军及NCAMP均认为聚酰亚胺基复合材料可用来代替日前许多航空零部件制造用钛合金。     

树立科学发展观与持续安全理念的辩证思考

近年来,民航坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,结合民航行业安全监管工作实际,解放思想,认真践行科学发展观,不断创新安全生产监管手段,强化企业安全服务,优化安全监管,强化安全生产基础工作,为全国民航企事业单位发展营造了优质、高效、便捷、有序的安全生产服务环境,促进了民航事业的又好又快发展,积极推动了和谐民航的建设。民航生产继续保持了安全生产的良好平稳态势,2008年全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故,运输飞行事故征候万次率为0．28,同比下降3％。截至2008年底,航空运输连续飞行达1375万小时,保持了持续安全。     

全国航空货运及地面设备标准化技术委员会成立

经国家标准化管理委员会批准．全国航空货运及地面设备标准化技术委员会（SAC／TC359）于2009年2月18日在北京召开成立大会。来自民航局及全国航空货运及地面设备生产、使用、科研、管理机构的30多名委员以及国家标准化管理委员会工业一部的领导应邀出席了会议。国家标准化管理委员会工业一部的领导在会上向全体委员颁发了证书。会议审议并通过了全国航空货运及地面设备标准化技术委员会章程以及委员会秘书处工作细则。     

民航发展 科教先行

9月8日,民航科教大会在京隆重召开。这次大会从保证民航持续安全和促进民航科学发展出发,全面部署当前和今后一段时间的民航科教工作,提出“十二五”民航科技教育规划工作的总体设想和方案,讨论研究民航局提出的《关于进一步加强民航科教工作的意见》。     

民航网络与信息安全监管工作浅谈

民航网络与信息安全监管,是指民航行政机关依据法律法规对民航信息系统物理安全和运行安全以及关键信息的生成、存储、传递和利用的过程及手段,实施审批、审定、审核、监督、检查的行为。2006年7月至11月,民航部分企事业单位相继发生离港系统故障,故障造成航班延误,旅客滞留机场,干扰了民航的正常生产秩序,社会影响较大。离港系统故障事件,反映出相关单位在网络与信息安全日常管理上存在缺陷,技术保障上存在漏洞,应急措施上存在不足,     

浅谈计算机技术在场务管理中的应用

几年前,笔者参与了民航东北管理局科研项目——场务管理系统的开发设计工作,建立了一个功能完善、易于操作、可实施有效管理的计算机场务管理系统。此系统通过整合,把沈阳桃仙机场场务方面的工作进行分类,分为：道面管理、净空管理、鸟类查询、台账库管理、设备管理、资料库六项内容。通过几年的应用,这个系统大大提高了工作的科学管理水平,     

国内要闻 2009年1月1日-31日

1月1日,民航大连空管站新一代自动观测系统(MIDASIV)正式投入使用。1月4日,民航局运输司公布2008年各航空公司五率积分排名。1月6日,2009年全国民航工作会议在北京召开。1月7日,国泰航空宣布,截至2008年底燃油套期保值浮亏76亿港元,实际亏损3亿港元。     

开式转子发动机面临的竞争

罗罗公司针对下一代150座级飞机发动机的竞争,提出了不同于传统涡扇布局发动机的两种新方案“推进式”和“拉动式”的开式转子。目前,罗罗公司正在为究竟应该采用哪种结构更为合理而开展研究。作为罗罗在开式转子领域的竞争对手,GE和斯奈克玛公司也在紧锣密鼓地推进研制工作。     

抗空发动机整体叶盘维修解决方案

国外应用实践表明,直接金属激光沉积工艺是目前一种高效的整体叶盘维修解决方案,也是一种经济高效的航空发动机零部件修复方法。本文阐述了直接金属激光沉积工艺的原理,并对其工艺特点和适用性进行了分析。     

电火花多次切割提高硬质合金表面质量的研究

阐述了硬质合金材料的电火花线切割加工特点.通过采用限位棒、恒张力装置提高电极丝的空间稳定性,并在前两次切割采用复合工作液最后精修采用煤油作为工作介质对硬质合金YG8进行了多次切割.试验结果表明,多次切割的加工表面粗糙度达到1μm以下;与采用复合工作液精修后的加工表面相比,煤油精修后的加工表面微裂纹和微孔洞均明显减少,获得较好的加工表面质量.