D级飞行模拟机声音系统客观测试超差京因分析

飞行模拟机是当前民航飞行员训练必不可少的关键训练设备，具有高度的仿真能力。按照当前主流的民航飞行模拟机鉴定规章，如FAAPart60、JARFSTDA、CCAR60，民航飞行模拟机根据仿真程度不同由低到高分为A、B、C、D四个级别。D级飞行模拟机已经具备真实模拟99％飞行训l练科目的能力，也有人称现代D级飞行模拟机为零小时飞行谢I奠机，也就是说，原则上讲，在D级模拟机上训练合格的飞行员就可以直接驾驶相应的飞机。     

激战海天

星光碧影,海浪声声,一艘神秘的远望号船正快速航行在太平洋的深处,庞大的船体灯火通明,甲板上高高低低、形态各异的天线,正在高速运转,向太空发散着电波,船舱的机房内各类仪器仪表的指示灯跳跃闪动,一切繁忙有序。此刻距离天宫发射升空不到10分     

梦想从这里启航——赴美太空营训练活动十周年掠影

由中国宇航学会主办的2012年"赴美太空营训练夏令营"活动于8月9日～22日在美成功举办,来自北京、上海、山东、陕西等地的71名师生参加了活动。本项活动开始于2002年,至今已走过10年的历程,有600多名中小学生通过这一活动感受航天,放飞梦想。     

推进飞行模拟设备质量保证系统建设

飞行模拟设备是支持和保障飞行训练的核心设备,其运营和管理水平直接影响着飞行训练质量,维系着行业的飞行安全。相对于真飞机训练来说,飞行模拟设备的训练逼真形象,既可以进行常规飞行训练,又可以通过模拟自然状态下很难发生的条件来     

美军装备计量管理研究

介绍了美军装备计量管理的主要特点,包括计量管理体系构成、计量实施机构的设置、法规标准体系、计量设备管理制度、计量人员训练,以及民间力量的运用。     

国内飞行学员技术现状及对策

近年来航空公司飞行部门普遍反映现在航校毕业的飞行学员质量有所下降,体现在一些新飞行员飞行技术和航空理论知识水平不高;工作和学习的能动性和主动性不够;随意性强,遵章守纪的觉悟亟待提高;对飞行缺乏热情。这与行业及公司的预期存在较大差距。一、现状原因分析首先让我们来看看国外飞行学员是如何成长为一名航线运输驾驶员的。在民航发达的国家要想成为一名航空公司飞行员通常要自己出资进入航校,经过刻苦的理论学习和飞行训练后从航校毕业拿到商用飞行执照,但从航校毕业后     

现代学徒制模式下学生岗位期教学运行机制实践探索

现代学徒制能够凸显高技能人才培养的优势,目前已经在浙江、广东、江苏、上海等省市高校开展了试点工作。对各试点高校在推进现代学徒制改革的过程中,积累的共同合作学徒岗位期的学习组织、学业管理、学业考核、教育管理等方面经验进行探讨,以期给现代学徒制改革发展有所借鉴。     

初教机飞行训练中滑行阶段的风险管理研究

初级教练机训练是用于培训飞行员的最基本的飞行技能训练,在其飞行训练中的各个阶段存在各种不同的危险因素。本文以初教机飞行训练实施过程中的滑行阶段为例,识别滑行阶段较典型的危险源,依据ICAO的Doc9859文件对危险源发生的可能性以及后果的严重性进行等级划分确定风险矩阵,再根据风险矩阵及可容忍度标准确定该危险源的可接受程度,提出相应的解决措施。     

面向“卓越计划”的《飞机性能工程》CBT课件开发

为响应中国民航大学"卓越计划"课程建设号召,符合空管行业人才培养需求,本文修订并完善《飞机性能工程》课程的教学内容,并开发优质CBT课件。CBT课件融合多媒体,人机交互形式丰富,适合课堂演示和学生自测,既丰富课程的教学手段,改进教学技术,又有助于提升学生的工程实践能力,适应行业需求。     

基于飞参数据的飞行学员飞行训练质量辅助评估研究

针对军事航空院校飞行学员培养模式变革的现实需要,以及当前飞行训练中飞参数据资源缺乏深度挖掘的现状,深入分析军事航空院校飞行学员飞行训练目标及飞行训练质量评估特点,探讨解析飞参数据辅助评估的早期制约因素、现实矛盾及前景展望,研究构建飞参数据辅助评估流程与基本技术框架。