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81.
“后金融危机时期”航空运输业的发展与分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
金融危机爆发给全球航空运输业造成了巨大冲击,对世界航空运输业发展产生了深刻的影响,同样也对中国航空运输业造成了很大冲击和影响。自从世界各国政府出台一系列金融和经济拯救措施之后,全球金融危机蔓延的势头得到有效遏制,各国实体经济下滑的态势得到控制,经过世界各国政府共同努力,世界经济回暖迹象开始有所显现。  相似文献   
82.
《航天员》2012,(1):9-9
据航天新闻网2011年12月26日报道,日本内阁官员官藤村修12月22日宣布,日本政府计划在内阁办公室内部成立一个太空战略办公室,以促进太空发展。为推动整合太空政策,日本政府有意授权战略办公室调整与太空相关的政策措施,目前这些政策措施由多个不同的政府部门递交。  相似文献   
83.
代码市盈率流通市值(亿元)涨跌幅2007年每股公司2008111220081211(流亿通股股)本收益(元)收盘指数2008111220081211涨跌幅000089.SZ深圳机场5.776.003.99%6.5339.180.3318.18000099.SZ中信海直3.273.8818.65%2.7410.630.1722.82600004.SH白云机场7.497.875.07%4.9739.110.3621.  相似文献   
84.
《国际航空》2008,(5):28-31
今年3月26~27日,由国际航空杂志社承办的第五届中国航空货运业高峰会议如期在广州举行。会议以“探索中国航空货运业新机遇”为主题,吸引了来自政府机构、承运人、相关供应商等的踊跃参与,期间有不少精彩的发言,本刊特选摘如下。  相似文献   
85.
近些年关于政府公信力的研究一直为诸多学者和政要人员所热衷,但是,研究的推理和论证多是源于政府公信力弱化或流失的既存事实,依果寻因地采取补救措施,提出相应建议,而对于政府公信力生成机理的研究比较缺乏.政府公信力贯穿政府的整个执政期,因生成要素交互作用的变动而呈现高低起伏变化.促进较高政府公信力的形成,应完善政府职能的履行,奠定较高政府公信力根基;合理监控媒体信息传播,保证较高政府公信力形成的客观环境;提高社会公众素质,加强政治参与,加大较高政府公信力形成的可能.  相似文献   
86.
阿晃 《今日民航》2012,(2):11-11
奥巴马是一位名副其实的"数码潮人",他是第一个保留私人手机、经常收发电子邮件的美国总统。博客、微博这些时尚的高科技,也都跟他一起进了白宫。  相似文献   
87.
《国际航空》2012,(9):14-14
今年秋季,美国联邦航空管理局(FAA)将组织一个政府机构和工业企业联合组成的调查团.重新评估当前民航飞机上乘客使用移动电子设备(PED)的政策。  相似文献   
88.
航空经济以民航产业链为核心具有显著的技术密集的特征。此外,航空经济的国际化和开放性特征使其成为地区承接产业转移,加快开放型经济发展的重要抓手。民航产业的产业链长,对地区经济的带动作用大,而且民航受地理区位和地形等因素的影响小,相比于其他运输方式,对距离的敏感度较低,发展航空经济还将成为中西部地区转变发展方式、融入全球产业链的重要途径。  相似文献   
89.
《今日民航》2013,(10):106-107
<正>"泰王国国家尊荣卡"——世界上第一个由政府主办,在全球范围内限量发售或赠与的国家级俱乐部会员会籍。"尊荣卡"会员在泰王国可享受贵宾级礼遇,并在康健、交通、休闲、度假等活动中,享受世界一流的服务和特权。此卡限量发售,仅面向各国商界精英、业界领袖、社会知名人士,是泰国政府对各国成功人士的崇高礼遇,也是对他们推动社  相似文献   
90.
本文分析了影响机场集疏运系统规划不同决策主体(机场运营者、地方政府和交通规划者等)的主要因素,提出了机场轨道集疏运系统的需求标准。一、问题的提出近年来,我国航空客运发展迅速,加上机场的大型化发展以及城市向机场的蔓延,  相似文献   
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