美国重返月球计划为何胎死腹中

<正>正当众媒体高调称颂:美国重返月球计划意义堪比探索南极,没几天的功夫,这个伟大的计划却胎死腹中。2月1日,美国总统奥巴马向国会     

资金依然是制约卫星业的"瓶颈"

在航天器中,至今只有通信卫星发展成为商品,有私营的通信卫星公司。卫星是一种价格非常昂贵的商品,资金问题一直是卫星制造商和运营商面临的最大挑战。往日,在通信卫星蓬勃发展的年代,卫星业几乎全靠政府或政府下属机构投资。今天,大多数卫星运营公司已转为私营,资金始终是困扰卫星运营商的关键问题。     

俄罗斯政府通过新太空计划

2005年7月14日，俄罗斯政府通过了2006—2015年新太空计划。根据该计划，俄罗斯将在10年内研制70多颗新一代卫星。在未来3年内，俄罗斯将发射18颗卫星，其中包括7颗通信卫星、2颗气象卫星、3颗太空探测卫星、2颗搜索与营救卫星以及2颗远程遥感卫星。此外，俄罗斯还将致力于为其他国家提供太空业务。     

创新托起航天强国梦

3月5日,十二届全国人大一次会议在京开幕。国务院总理温家宝在《政府工作报告》中总结过去五年发展成就,"创新型国家建设取得新成就,载人航天、探月工程、载人深潜、北斗卫星导航系统、超级计算机、高速铁路等实现重大突破"。对三大航天工程给予的高度评价,再次引发了社会各界对我国航天事业的高度关注,同时也激发了航天人奋力拼搏建设航天强国的巨大动力。创造了这个民族伟业的航天人已从成功的光环中走出,又在寻找着太空中的新坐标,编织着中国更强大的太空梦想,将全力以赴向深空进军、向载人空间站时代迈进。在新的发展时期,加速     

让生活拧巴起来的政策

为了国民的健康及供需的稳定,印尼政府正在发出呼吁——少吃白米!印尼福利部秘书长苏西洛说:我们吁请印尼人改掉吃米饭的习惯。我们需要饮食来源多样化。印尼生产其他66种碳水化合物粮食,例如玉米、西米、木薯、番薯、马铃薯等,这些都能取代一天三餐中的两餐米饭。我们吁请印尼人从小培养多样化的饮食习惯。     

多尔丹加任欧空局局长

欧空局6月17日宣布,现任局长让一雅克·多尔丹已再次当选,任期4年,2015年6月期满。这将是他的第三个任期。在多尔丹看来,除眼下欧洲各国政府预算削减的难题外,欧空局还面临一项挑战。即如何发展与欧盟委员会的关系。欧空局现为一个独立的政府间组织。它最终是否将成为欧盟的一部分是一个很可能需要多年才能解决的问题之一,这任欧空局局长本来轮到由德国政府选定,但国政府未能落实其自己的候选人。     

梦想与成就——空中客车的奠基人亨利&#183;齐格勒

约40年前，欧洲的民用航空业四分五裂、举步维艰。几乎没有人知道前进的方向；同样地，在那时，也许谁也想象不到空中客车公司能够取得今天这样的成就，成为行业的领先者。当时欧洲各国计划不统一、行业及政府战略和政策存在分歧、航班不可靠；而美国则在民用航空市场占据了统治地位，一切似乎显示着，这一行业在欧洲前景渺茫。     

乌克兰政府将组建国家航空制造集团

近期乌克兰共和国第—副总理安纳托里&#183;基纳赫在总理会议上总结航空制造方面问题时宣布。乌克兰政府将筹备组建乌克兰国家航空制造集团。     

民营航空公司的理想与现实——“民营航空公司座谈会”实录

本世纪头20年是中国向世界民航强国冲击的重要机遇期。2004年获准筹建的奥凯、春秋、鹰联等民营航空公司的成立为中国民航业注入了新的活力。民营航空公司如何抓住机遇、迎接挑战、加快发展,政府如何依法加强航空运输管理,充分发挥市场在航空运输资源配置中的基础作用,加强宏观调控,维持公平竞争的航空运输市场秩序,为我国航空业发展创造良好的环境,已成为民航发展面临的新课题。中国民用航空杂志社于2005年5月11日在北京举办了“民营航空公司座谈会”。座谈会邀请民航总局机关、地区管理局的政府官员,民营航空公司领导及部分科研教学机构的专家分别从政府、航空公司等不同角度就民营航空公司在筹建和运营过程中遇到的问题和解决问题的方法和途径进行了对话和讨论。