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911.
最佳轨迹地形跟随系统的预测控制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文采用输出预测算法,为最佳轨迹地形跟随系统设计了控制器,从而简便、有效地将跟踪误差减小到一个很小的数量级,并明显缩短了轨迹重构的计算时间,给最佳轨迹地形跟随系统的实时处理带来了希望。 相似文献
912.
913.
本文推导了液体火箭发动机涡轮叶片疲劳寿命公式,并用概率统计、断裂力学方法,分析了可靠性预测方法. 相似文献
914.
915.
本文运用多导体传输理论对航空电缆的电磁干扰(EMI)进行了分析和预测研究,讨论了如何建立线一线耦合的数学模型和数学方法,并且由此开发出相应的分析和预测程序。与实验结果作了比较,结果是令人满意的。 相似文献
916.
导出了在全寿命范围内的DFR值和其它疲劳参数之间的关系式:并在此基础上给出了疲劳强度分析方法:通过算例说明了所提出的方法和原DFR法之间的差异。 相似文献
917.
从分析飞机结构日历寿命的影响因素人手,提出了基于飞机飞行使用的估算飞机结构服役日历寿命的计算模型,该模型揭示了日历寿命各种影响因素之间的内在关系和变化规律,通过对该模型的讨论和实际算例分析,表明该模型可用于飞机结构服役日历寿命的评估和分析验证,为飞机日历寿命定寿和延寿提供了一个有用的工具。 相似文献
918.
现代高寿命飞机的连接技术 总被引:1,自引:0,他引:1
研究和改善飞机结构件的连接,对提高飞机寿命显得尤为重要。本文简要介绍了飞机结构的主要连接方法,影响连接结构疲劳寿命的主要工艺因素,提高结构连接疲劳寿命的主要途径及措施。 相似文献
919.
结构连接件疲劳损伤容限全寿命设计方法 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对结构疲劳裂纹形成寿命和裂纹扩展寿命的研究,提出了连接件疲劳全寿命的计算方法。本文分别研究了连接件的裂纹形成寿命和扩展寿命,研究了试片裂纹形成寿命与扩展寿命之间的关系,提出了用试片的S-N曲线确定连接件裂纹形成寿命的修正方法。通过典型连接件的计算给出了连接件的全寿命,并与试验结果进行了对比,得到了较好的吻合。本文希望通过典型连接件全寿命研究提出一种更合理、可靠的连接件疲劳分析的工程方法,经试验结果验证这种方法是可行的。 相似文献
920.
机组原因导致事故征候的预测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在1995—2004年统计数据的基础上,应用二次指数平滑和灰色预测方法分别对2002—2004年的事故征候数进行预测,并对两种预测结果与实际值进行比较和分析,表明二次指数平滑方法预测效果较好。应用二次指数平滑方法对未来5年的事故征候数进行预测。预测结果表明,以机组为原因导致的事故征候数呈上升趋势。结合民航的现实情况分析了出现这种趋势的原因,提出了控制这种趋势的管理对策。 相似文献