全文获取类型
收费全文 | 4361篇 |
免费 | 561篇 |
国内免费 | 271篇 |
专业分类
航空 | 2172篇 |
航天技术 | 998篇 |
综合类 | 282篇 |
航天 | 1741篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 119篇 |
2022年 | 116篇 |
2021年 | 140篇 |
2020年 | 152篇 |
2019年 | 128篇 |
2018年 | 100篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 145篇 |
2015年 | 133篇 |
2014年 | 171篇 |
2013年 | 204篇 |
2012年 | 264篇 |
2011年 | 287篇 |
2010年 | 244篇 |
2009年 | 242篇 |
2008年 | 246篇 |
2007年 | 201篇 |
2006年 | 209篇 |
2005年 | 194篇 |
2004年 | 180篇 |
2003年 | 189篇 |
2002年 | 136篇 |
2001年 | 161篇 |
2000年 | 135篇 |
1999年 | 110篇 |
1998年 | 88篇 |
1997年 | 107篇 |
1996年 | 77篇 |
1995年 | 93篇 |
1994年 | 86篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 53篇 |
1991年 | 75篇 |
1990年 | 54篇 |
1989年 | 71篇 |
1988年 | 37篇 |
1987年 | 33篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有5193条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
本文旨在详述对F-16飞机数字式飞控系统的几次更改情况。进行这些更改是为了提高F-16飞机的抗偏离能力和改出特性。文中还介绍了目前生产的F-16飞机4 DFLCS。试飞计划的目的是确定DFLCS的哪一次更改能够充分提高其性能,以保证它能够用于现役F-16DFLCS飞机。 相似文献
202.
利用GPS/INS导引飞机精密进场的数值仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了飞机进场的数学模型和导航观测器模型;确定了导引飞机精密进场的最优控制;以Airbus-300为例,给出了稳定的着陆窗口;计算了在GPS的各种定位精度范围内,从着陆窗口内开始着陆的飞机所能达到的等级;研究了GPS采样周期对飞机着陆精度的影响;分析了大气紊流和常值侧风对飞机着陆精度的影响。从计算和数值仿真结果得出了一些初步结论。 相似文献
203.
204.
本文首先概述了当前民航客机的自动导航、进近、着陆的全过程。随着重点分析了波音737飞机利用SP-77自动飞行控制系统与仪表着陆系然的航向信标仪和下滑仪及机载无线电高度表等设备实现向跑道自动进近和自动着陆的工作过程,并系统介绍了在实现上述过程中,SP-77自动飞行控制系统的自动驾驶仪横滚通道和俯仰通道控制逻辑的建立,系统工作电路的转换,系统的控制规律和工作特点。 相似文献
205.
一、概况自1944年在芝加哥大会上制定了《国际民用航空公约》之后,世界民用航空领域寻求国际合作的愿望日趋增长,其中一个重要之举就是在1945年6月6日采纳了《国际民用航空临时协议》,并在第一批组织机构问题上决定了在其自身机构的基础上成立空中交通和航行委员会。 1946年9月,在其范围内又召开 相似文献
206.
207.
208.
给出了对操纵效能、鲁棒性、敏捷性及飞行品质诸指标进行折衷综合的飞行控制系统设计方法的基本思想。以输出反馈特性结构配置的理论为控制系统设计的基础,取逆回差矩阵的最小奇异值、增益矩阵的范数及俯仰角加速度分别为鲁棒性、操纵效能及敏捷性指标,结合飞行品质规范的要求,借助先进的三维图像软件Surfer,进行了CRAFT设计方法研究。结果表明:CRAFT设计方法为设计者形象地展示了飞行控制系统的几个指标之间的 相似文献
209.
TU-154飞机已在我国航线上飞行十年,由于它客座适中,维修成本低,虽然油耗较高,但目前还属赢利机型,具有一定的实用价值。为保证飞行安全,现将该机型飞机自动控制系统反映的液力系统故障特征及预防措施作一简介,供同行们参考。一、系统简介该机的飞行自动控制系统,型号为ABCY-154-2是一套适用于Ⅱ 相似文献
210.