飞机铝制导线性能仿真评估研究

飞机电力系统中的导线是传输电能和信息的关键组件,研究导线材质,对飞机设计的优化具有相当大的意义。在当前节能减排和保护环境的大背景下,铜制导线虽然具有较好的导电性和较强的机械性能,但由于密度大,铜制导线并不太适用于对重量要求非常敏感的场合,在减轻飞机重量和提高燃油效率的考虑下,密度和成本更低的铝代替铜制导线已成为趋势。介绍了目前飞机导线选用的基本原则,然后基于COMSOL Multiphysics仿真软件,对铝制和铜制导线进行电学性能、热学性能、结构性能等方面的仿真对比分析,分析两种不同材质不同的性能特点,总结了铝制导线的性能优势和应用限制,旨在优化飞机导线的设计方案。仿真结果表明,铝制导线的良好导电性能、热稳定性和机械强度,可以满足飞机部分电力系统的使用需求。     

航空发动机管路敷设路径模式的分析研究

简述了航空发动机外部管路设计的指导思想和原则,针对平面管路敷设中管接嘴的方向和位置参数,创建了27种管路敷设的路径模式,基本涵盖了二维平面管路敷设的情况,制定了管路敷设路径的优势规则和优先规则。发动机三维模型的应用实例表明该处理是可行和有效的。     

利用AutoLISP绘制单管径保护管敷设断面图

一、AutoLISP简介 AutoLISP是一种针对扩充及自订AutoCAD函数机能而产生，以LISP为基础的程序设计语言。AutoLisp语言建立在基于普通的LISP语言上，并扩充了许多适用于CAD的特殊功能而形成。它是一种不需先行编译就可在AutoCAD内部执行的直译性程序语言。所谓LISP程序就是一组相关的AutoLISP函数，包括这样一组函数的ASC码文件就成为LISP文件。在一个文件中，函数的执行顺序是从上到下的。在计算每个函数时，     

玻璃纤维镊子钳的制作和使用

针对导线HF46-2在生产过程中遇到的问题进行分析，并提出用非金属镊子钳代替手工夹持和金属镊子钳夹持导线进行焊接的改进办法．     

再谈热电偶测温及补偿导线的作用

热电偶属于接触式温度测量仪表，是工业生产中最常用的温度检测仪表之一，其特点是测量精度高，热电偶直接与被测对象接触，不受中间介质的影响；测量范围广，常用的热电偶从-50～＋1600℃可连续测量；构造简单，使用方便。[第一段]     

美航天飞机外贮箱完工

因为哥伦比亚号航天飞机失事与其外贮箱绝缘材料脱落密切相关，所以，美国重新设计了外贮箱。新的外贮箱采用了更高标准的绝缘材料敷设工艺，还安装了摄像机，以便于地面工作人员随时监测飞机。     

导线绝缘层剥离器的研制

为解决电装工艺中机械剥线的伤线问题和热剥线过程中的导线绝缘层燃烧而产生的烟雾问题，研制了机械剥离和热剥离相结合的导线剥离器。在该技术中，以很钝的剥线片剥离导线绝缘层．所以不会伤线。同时为弥补剥线片钝造成的剥线团难，对剥线片采用了加热措施。考虑到不同导线对温度的不同要求及防止剥线过程中产生强烈烟雾，将温度控制电路设计成若于档。     

架空线自阻尼的测试方法

自阻尼是导线的基本特性之一。在高压架空导线防振设计中,自阻尼是一个基础数据。本文是介绍对导线自阻尼的三种测试方法。其中的“剪力法”是我们自己研创的新方法。文中不仅介绍了测量技术,还附有在我国第一次测出的 LGJQ-400型导线的自阻尼数据。     

奖状680飞机空地不匹配信息故障分析

介绍了奖状680飞机的空地系统组成和工作原理,分析了空地系统故障产生的原因,为此机型空地逻辑转换故障的排除提供参考。     

清华大学成功研制出高性能碳纳米管导线

正近日,在北京市科委纳米科技专项支持下,清华大学成功研制出高性能碳纳米管导线,并开展了脑起搏器电极、碳纳米管导线原型直流电机应用研究。碳纳米管具有轻质、高强以及导电、导热性能优异等特点,有望取代传统金属导线在航空航天、生物医疗等领域得到应用。常规碳纳米管制备方法会导致金属纳米管与半导体纳米管的混合,其中半导体属性约占2/3,造成碳纳米管导线电导率比铜导线低两个数