全文获取类型
收费全文 | 1404篇 |
免费 | 190篇 |
国内免费 | 74篇 |
专业分类
航空 | 518篇 |
航天技术 | 461篇 |
综合类 | 78篇 |
航天 | 611篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 34篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 79篇 |
2012年 | 113篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 86篇 |
2009年 | 89篇 |
2008年 | 85篇 |
2007年 | 87篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1668条查询结果,搜索用时 125 毫秒
111.
用Morlet小波变换对Oulu台站和Apatity台站(主要是Apatity台站)1998-2002年间宇宙线静日和地磁暴前的地面宇宙线强度变化特征进行分析,得到:在宇宙线静日期间普遍存在准24h周期变化特征,并且在当地时间0200,1400左右分别出现最小值和最大值;对12个例子的分析可以看到地面宇宙线强度在地磁暴之前l-2天均出现了不同于宇宙线静日期间变化特征,或有小尺度周期出现,或周期变化完全消失,或有异常24h周期变化,这种变化特征在一定程度上可作为地磁预报的先兆特征之一。 相似文献
112.
113.
基于高动态GPS接收机输出数据的卫星自主导航 总被引:4,自引:0,他引:4
为了减轻地面测控站的压力,研究了利用高动态GPS数据进行卫星自主导航的方法;给出了旋转地球坐标系下的报轨动力学模型,在N点位置误差最小二乘指标下,导出了一种计算卫星初始状态的迭代算法;用某型号接收机输出的位置数据,进行了报轨算法的检验,验证了方法的有效性。 相似文献
114.
115.
无人作战飞机对地攻击效费比分析 总被引:1,自引:1,他引:1
UCAV(Uninhabited Combat Aerial Vehicle)具有高隐身、高机动、不涉及飞行员以及全寿命周期费用低等特点.针对UCAV的特点,应用适应现代作战飞机效费比分析的方法和手段,仿真计算了UCAV的隐身、作战半径、机动能力以及武器装载等主要设计参数与对地攻击效能的关系,计算了UCAV主要设计参数与全寿命周期费用的关系,研究了未来UCAV同有人作战飞机及巡航导弹在面临相同的威胁环境、执行相同的对地攻击任务时的效费比情况,并对UCAV在未来作战中的地位进行了分析.研究表明,UCAV在执行对有防空系统保护的敌重要目标进行攻击的任务时,综合效费比高于巡航导弹和有人隐身飞机. 相似文献
116.
自1999年10月中巴地球资源卫星01星发射成功以来.我国已经成功发射了5颗陆地观测卫星。截至目前.中国资源卫星应用中心已向广大用户分发数据突破200万景。 相似文献
117.
118.
基于自适应模糊滑模的卫星姿态控制方法 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了对地观测卫星的非线性姿态控制方法.建立了对地观测卫星基于四元数的误差姿态运动学方程和姿态动力学方程.设计滑模变量,用滑模变结构控制保证系统的稳定性和对强干扰的鲁棒性,用自适应模糊系统消除滑模控制中固有的控制变量抖振.用非自治系统的Lyapunov稳定性理论分析证明了设计的闭环系统为一致渐进稳定.数值仿真结果表明:设计的控制方法在大角度姿态随动和受较大时变干扰力矩作用时均有良好的控制效果. 相似文献
119.
分析了月地返回飞行过程中的误差因素和量级采用蒙特卡洛法和统计理论,定量分析了月地返回轨道入轨时刻误差、入轨状态误差、入轨控制误差、转移段定轨误差、中途修正控制误差等各种误差对轨道终端参数的影响。给出了月地返回轨道中途修正的计算步骤,然后以预期再入时刻和目标再入点为修正目标,采用微分改正法计算中途修正所需的速度增量。结合误差分析结果和测控条件,给出第一次中途修正时机的建议和一个具体算例,计算结果表明所提中途修正方法和策略可以修正入轨误差、定轨误差和控制误差的影响,使月地返回轨道可以按预期的再入时刻返回预定再入点。 相似文献
120.
为解决传统载人登月方案中重型运载火箭难以研制、交会对接窗口选择困难等问题,提出了符合我国现有技术条件的基于地月L1点的载人登月方案设想。基于对圆形限制性三体模型和地月三,点特性的分析,将载人登月任务划分为不同的飞行阶段,研究了载人登月任务的规模、系统组成以及各舱段的质量分配等。通过与基于环月轨道方案各参数的分析和对比,提出通过付出较小代价将基于环月轨道的载人登月方案转化为基于地月,L1点的载人登月方案的方法。结果分析表明,经方案转化,不但能充分发挥地月L1点的优势,而且在一定条件下可以使节省燃料成为可能。 相似文献