全文获取类型
收费全文 | 1807篇 |
免费 | 382篇 |
国内免费 | 120篇 |
专业分类
航空 | 1414篇 |
航天技术 | 168篇 |
综合类 | 140篇 |
航天 | 587篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 82篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 73篇 |
2008年 | 98篇 |
2007年 | 71篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 100篇 |
2004年 | 125篇 |
2003年 | 144篇 |
2002年 | 86篇 |
2001年 | 138篇 |
2000年 | 130篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 80篇 |
1996年 | 76篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 64篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2309条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
952.
英国是世界上开展超塑成形/扩散连接技术研究较早的国家,有20多年的历史。现在,这项技术在英国已成为一种专业化生产技术。本文根据对英国这项技术的实地考察,介绍英国超塑成形/扩散连接技术的现状、特点以及开展这项技术研究的经验。 相似文献
953.
俞继军%马志强%姜贵庆%童秉纲 《宇航材料工艺》2003,33(1):36-39
对C/C复合材料试件的表面细观烧蚀进行了常压下的亚、超声速和高压下的亚音速烧蚀形貌的测量;根据测量结果,分析了C/C复合材料在上述情况下的质量损失规律。结果表明:C/C复合材料在亚音速流场的条件下,z向纤维束首先发生剥蚀,当压力升高时,碳布会发生层间剥蚀的现象;而在超音速条件下,碳布更容易发生剥蚀的现象。 相似文献
954.
955.
针对脉冲爆轰发动机在水下工作过程中形成的燃气射流问题,搭建了水下爆轰燃气实验系统,研究了第一个爆轰循环在水下的燃气泡发展变化过程。建立了基于气液两相双流体模型的脉冲爆轰发动机水下喷射模型,采用时-空守恒元和求解元方法,模拟了爆轰波退化为激波在水中的传播及衰减过程。研究结果表明:燃气泡前期受外界水环境阻滞作用呈现“豌豆状”形态,充分发展阶段气液交界面逐渐失稳,在达到最大尺寸后开始收缩并在中心轴线位置出现凸出的射流;水下爆轰燃气射流发展过程中同时存在脱离燃气泡的水中前导激波和管口燃气泡内的高压区两部分,水中前导激波在传播过程中压力迅速衰减至常压量级,而管口燃气泡内则一直保持较高压力;中心轴线区域气液交界面处反射激波的回传使管口附近出现回击现象,并导致前导激波波阵面上压力峰值逐渐出现在30°方向上。 相似文献
956.
英国Rolls-Royce有限公司和法国Turbomeca公司,根据发展飞行器的新型动力装置要求,联合研制3-RTM系列的小型涡喷发动机. 相似文献
957.
王俊才 《燃气涡轮试验与研究》1989,2(1):45-48
本对引起熔模精铸Ⅰ级导向叶片壳型上产生“绒毛”缺陷的两个主要方面硅酸乙脂水解液的水解不完全和壳型干燥的不稳底,进行了全面分析,找出了产生该缺陷的原因,采取了有效措施和制定了合理的工艺,从而消除了“绒毛”。 相似文献
958.
热轧SiCw/Al复合材料的组织与性能 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了热轧变形对SiCw/Al复合材料组织与性能的影响,提出挤压态复合材料须在垂直于晶须的排布方向进行轧制;铸态材料要获得较大的轧制变形量必须交叉轧制。挤压后材料的可轧性大为改善。文中详细讨论了热轧变形后强度及塑性的变化及其影响因素,分析了在两种轧制变形方式下,晶须转动和取向以及热轧对晶须长径比(1/d)的影响。 相似文献
959.
960.