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941.
陈曼华%陈世乐%胡海峰%陈朝辉 《宇航材料工艺》2003,33(3):49-52
以二乙烯基苯(DVB)为交联剂,通过改变其与先驱体聚碳硅烷(PCS)的配比,研究了PCS体系的交联性质。结果表明:DVB在该体系中具有交联剂和溶剂双重作用,降低DVB的配比,可以提高陶瓷产率,DVB的配比以0.4为宜;为减少体系中的DVB,添加了PCS的良性溶剂四氢呋喃,使陶瓷产率达到了76%。结构研究还发现,该体系交联反应主要以DVB自交联形式进行,DVB与PCS之间的硅氢化反应不明显。 相似文献
942.
对美国终止GPS C/A码SA措施的原因进行了分析,认为此举是美国为了追求新的更大的利益所作出的不得已的选择,美国仍握有控制他人之底牌,未来的卫星导航市场竞争将更加激烈。面对这种情况,我们应采取何种对策?文中给出了自己的一些粗浅认识,即使用GPS/GLONASS兼容接收机,发展区域与专用差分GPS网,逐步建立和发展我国的卫星导航系统。 相似文献
943.
本文介绍了PAH-66科曼奇侦察/攻击直升机自动飞控系统(AFCS)的设计和驾驶评估。1991年11月至1992年2月,采用动态模拟器通过预定的驾驶接受性试验,对RAH-6科曼奇控制规律进行评估。本文还介绍了设计要求、控制律说明以及依据ADS-33收集的操纵品质数据。 相似文献
944.
铝锂合金中的氢和氢脆 总被引:1,自引:0,他引:1
针对铝锂合金中氢含量甚高的难题,阐述了铝锂合金氢的来源,氢的存在形式及氢对铝锂合金性能和断裂方式的影响。认为制约铝锂会金潜能发挥和应用的主要障碍是合金的冶金质量,而其核心是氢含量控制和氢脆问题,降低氢含量是合金取得实质性突破的关键。提出以真空精炼和固态除氢的途径降低铝锂合金的氢含量,指出液态和固态真空除氢过程中所遇到的主要问题,问题的解决将为新一代高韧铝理合金的研究打下基础。 相似文献
945.
张津 《燃气涡轮试验与研究》1990,3(3):1-11
技术状态监测和故障诊断已成为世界科技发展的热点之一。各国航空界不断推出新的硬件和软件系统。本文综述了航空发动机的技术状态监测和故障诊断的现状和发展。 相似文献
946.
研究分析承受随机声激励的特殊正交矩形层合板的响应。假定板的边界条件为全简支和全固支,且在上述情况中的面内边界条件认为是可动的和不可动的。应用等价线性化方法获得矩形层合板的均方位移、均方应力/应变和等价线性化频率。得到的分析结果可用于指导高声强噪声环境下的复合材料层合板声疲劳设计。 相似文献
947.
948.
949.
950.
F/A-18E/F“超级大黄蜂”的起飞着陆能力验证,是工程、生产和研究(EMD)计划要求的内容之一。在对称和非对称装载下,人们希望飞机有最大侧风起飞着陆能力(直到30kn),以使舰载用户具有最大的灵活性。在试飞计划中,最富技术挑战性的科目之一是研究将要推荐给舰载飞行员的着陆技术。这项技术必须保障在飞行员可接受的工作量内有令人满意的进场操纵品质。此外,若在甲板上着舰,其接舰时的着陆载荷和着陆滑跑特性对确定这项最佳技术都是至关重要的。本试验对几种侧风着陆技术进行了评价,其中包括侧滑法(WDTR)、侧航及侧航进场着陆;在接地前瞬间蹬满舵或半蹬舵。本文讨论了F/A-18E/F“超级大黄蜂”的侧风起飞着陆包线扩展试验的试验方案、试验技术、安全问题、试飞结果及结论。 相似文献