燃气取样管的流动特性试验研究

本文叙述了燃气取样管的等流动特性的基本原理及等流动状态控制和应用的基本方法。通过对四种不同结构的燃气取样管的试验研究，获得了取样管流动特性的基本关系。     

F／A-18E和F-16C急剧机翼失速特性的计算研究

运用静态计算流体力学（CFD）模拟，了解急剧机翼失速（AWS）现象的物理过程，确定静态品质因数（figures of merit），利用NASA兰利研究中心研制的TetrUSS模拟装置得到的纳维-斯托克斯算法是以四面非结构网格为基础的。通过在两种飞机上比较CFD模拟结果了解急剧机翼失速现象的物理过程。预生产型F／A-18E飞机构型在某些几何形状和气流状态下会出现急剧机翼失速，而F-16C飞机构型不存在这种现象。通过比较不同气流状态下两种飞机构型之间的详细流场，运用计算结果认识引起急剧机翼失速的原因。以这些方法为基础，开发了许多用来预测急剧机翼失速的静态品质因数。潜在品质因数包括升力的突然下降、翼根弯矩对迎角α的变化以及翼型升力随α的变化率。     

新型氢激射器的环境性能分析

本文描述了为国内VLBI网络而建立的新型、可搬运氢激射器的环境性能测试,给出了磁场、压力、热性能的测试结果。测试表明,在0～3.33×10~3Pa压力变化范围内无明显压力效应,而磁场与热灵敏度分别为1.1×10~(-12)/G与3×10~(-14)/℃(时间常数为32小时或更长),后者还包含了快作用与慢作用两个过程。     

基于C／S结构的新型飞行试验数据处理系统

介绍了最新研制的基于Client/Server(C/S)网络结构的新型飞行试验数据处理系统－《型号工程飞行试验数据处理系统（MFTDPS）》。该系统以C／S网络结构为核心体系结构，采用了许多先进的现代计算机及其网络技术，形成了一个功能强大，应用灵活，数据安全可靠，资源充分共享，操作简单方便，性价比高的试飞数据处理网络应用软件系统平台。它的研制开创了飞行试验数据处理技术发展的新局面。     

将雷达改装成有源/无源综合防空警戒系统

对尚在服役的防空警戒雷达，除利用现代技术对其改造以提高战术技术性能外，还应加装ESM和CESM以构成有源／无源综合防空警戒系统。这种有源和无源的综合对提高在复杂威胁环境中系统的生存能力和战斗力都是很有意义的。     

MAXl89A／D转换器在某试飞测试设备研制中的应用

着重介绍了MAXl89A／D转换器在某试飞测试仪设计中的软硬件实现方法以及研制过程中遇到的问题及处理措施。