美国防部公布国防战略文件强调先发制人原则

3月11日，在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地，一枚“阿特拉斯-5”型运载火箭发射升空。火箭上搭载着一颗Inmarsat 4-F1型移动宽带通信卫星，这是“阿特拉斯-5”型运载，火箭到目前为止从卡纳维拉尔角发射的最重的一颗商业通信卫星，因此火箭上增加了三个固体燃料助推器。     

轻量级门户单点登录服务机制

信息门户的建设过程中需要容易实施且灵活高效的整合模式.为克服传统单点登录机制无法满足在动态松耦合环境下实现快速整合的缺陷,结合面向服务架构思想,提出一种轻量级门户单点登录服务机制(LSSO-Service,Lightweight Single Sign-on Service),可为门户整合提供结构简单、完善通用、松散耦合、快速机动的单点登录服务.LSSO-Service基于高于对象层的分布式服务集成模式进行功能划分,可实现采用不同技术的应用系统在门户中的快速动态整合.阐述了LSSO-Service的设计思想和工作原理,并通过在国内某大型水利信息门户中的应用实践,说明该研究结果对于门户建设具有较高的理论意义和参考价值.      

宽带示波器校准的实用方案

介绍了校准宽带示波器所必备的条件,讨论了快速取样和校准数字示波器时存在的缺陷,并提出了合理实用的校准方法。     

航空气象服务之人为因素初探

人为因素是影响空管安全的重要因素，气象服务工作是空管工作的重要组成部分，气象预报作为气象服务工作的中心，它直接影响到航班正常与空管安全。因此，本文从气象预报工作的特殊性和复杂性出发，就如何减少和避免气象预报的人为因素以及因气象服务而衍生的人为因素两方面进行了初步的探讨，以求对空管安全管理工作有所启示。     

重组后航空公司营销战略整合

随着中国加入WTO,我国民航市场竞争日趋激烈,国内航空公司在家门口即已遭遇国际竞争。特别是三大集团重组后、我国航空公司更是面临对外应付竞争、对内进行资源整合的巨大挑战,故而迫切需要制定和实施独特的市场营销战略,以抢占市场“制高点”,培育核心竞争力。本文基于当前民航市场的战略环境分析,从服务营销、关系营销和内部营销三个方向构建全新的营销战略整合,为我国航空公司培育竞争优势、不断成长壮大并最终冲出国门、走向世界提供了一系列的策略与措施。     

加强售后服务 确保部队满意

介绍了宝成航空电子有限责任公司为确保部队飞行训练,搞好航空机载产品售后技术服务工作的主要做法.     

我国航空运输业分类管制政策研究（下）

航空运输业的价格分类管制政策在我国传统的“大民航”的管理体制和经营模式下,民航是一个系统化和整体性垄断产业,民航内部系统的交换不通过价格来反映,全部的价格体系都表现为最终产品的价格即航空运价,这个价格也是由政府统一制定。1987年开始的第一次民航市场化改革实现了航空运输业务的垂直分割和市场结构重组,出现了民航内部业务的交易价格。除了机票价格以外,还出现了空管服务价格、机场各种服务的价格、航油价格和机务维修费用等组成的综合价格体系。2002年的市场化改革,对主要民航业务再次进行了横向市场结构重组,原有垂直一体化的…     

建设空管信息安全保障体系

本文以全面的、系统的观点对空管信息安全保障体系的建设，进行了认真、周密地思索与探讨。笔者认为空管信息安全保障体系是由：安全组织管理体系、安全技术保障体系、安全基础设施、安全产品支持、信息安全标准、信息安全服务等六个方面构成，并结合空管的实际，对空管信息安全保障体系的建设及建设策略做了较为全面的分析与阐述。     

服务通告与工程指令管理软件系统

服务通告评估与工程指令管理系统软件是一个局部区域网管理系统。本文简单介绍了该系统的Client端设计、Server端设计以及Client/Server连接的基本设计技巧。