基于层合板基本性能数据的复合材料层合结构的强度校核方法

通过对[0/45]_8,[0/9]_8两种铺层的玻璃/环氧管状试样做双向载荷强度实验,发现基于层合板基本强度数据的Tsai—Wu准则失效包络线比基于单向板基本性能数据的失效包络线与实验结果的吻合要好得多。特别是按两个单轴强度比值做双轴强度实验确定相互作用系数,其强度曲线比选取相互作用系数F_(xy)~(?)=-1/2的方法与实验结果更为吻合。     

导弹薄壁加筋半硬壳结构稳定性分析的有限元模型

本文对轴压作用下导弹薄壁加筋半硬壳结构总体弹性稳定性分析问题,提出了一种实用的有限元计算模型,使得十分复杂的非线性问题线性化,大大简化了这种结构总体稳定性计算。计算模型的有限元法数值结果与实验值较好符合。     

多模式快速标准图压缩法

对标准图压缩法作了改进，引进了多模式压缩的思想，设计了相对矩的分类算法，把标准图压缩法改进为多模式快速标准图压缩法，恢复图象质量和压缩速度均有大幅度的提高，并在压缩比为４倍时得到了优于静止图象压缩标准ＪＰＥＧ的结果。     

翼型周线布线性涡的有限基本解法

在翼型周界线上布线性变强度分布涡,在一定边界条件下建立求解涡强度的线性方程组。经过试探,确定了比较合适的控制点位置。为满足库塔条件而令后缘处涡强度为零,但导致了方程组的矛盾性。采用最小二乘法求解矛盾方程组,可获得误差最小的唯一解。本方法简便,易于应用。计算结果与试验值或精确解相比,有良好的准确性,可用于一般工程计算。     

铝合金的超塑性等温压缩试验研究

本文对供应状态的铝合金(LD5、LY12CZ、LC4)作了超塑性等温压缩试验。研究了晶粒度、变形温度、变形速度对铝合金超塑性的影响,並在实际产品上作了应用,取得了满意的效果。     

空间光通信综述(上)

1 光通信的优势 □□光通信包括有线光通信和无线光通信两个重要分支。有线光通信即光纤通信，是以光纤为传输信道的通信方式，目前已经发展十分成熟了。无线光通信系统是以光为载波，自由空间或大气为传输信道的通信方式，它可以建立空－空、空－地、地－地、飞机－飞机、飞机－地面基站间等完整的立体通信网络体系。无线光通信的基本原理为：信息电信号通过调制加载在光上，通信的双端通过初定位和调整，再经过光束的捕获－对准－跟踪（APT）建立起光通信的链路，然后再通过光在真空或大气信道中传输信息。 天线激光通信采用的波长可从…     

卫星图象按块分频压缩法

针对星载实时压缩的需要，设计了一种按块分频压缩算法。该算法以按块定长压缩为基础。用二级拟合修正，与高频纹理特征修正相结合的方式恢复原图象信息，得到了四倍压缩比下，有限误码扩散及较好的图象保真效果。     

三能级原子和两个压缩态光场多光子相互作用中的量子效应

本文研究了具有A型跃迁结构的三能级原子与两个压缩态光场多光子相互作用过程中的一些量子效应。通过数值计算得到不同参数条件下原子能级布居数反转的时间特性,光场平均光子数及其统计性质的时间演化,并讨论了多光子过程对加深光场压缩状态的影响。计算结果表明,多光子相互作用使系统的基本Rabi振荡频率增大,崩坍—复原持续期缩短,Mandel参数的改变加剧,光场的压缩增强。     

高速列车进出隧道空气动力学特征模型实验分析

高速列车在进出隧道时,会产生一系列气动效应,以致于在隧道周围形成噪声污染,降低列车乘坐的舒适度。模型实验是研究和解决这些问题的有效方法。在建立高速列车模型实验相似准则的基础上,利用压缩空气式高速列车模型发射系统对高速列车进入隧道过程进行了模型实验,对测试结果进行了分析,得出压缩波产生、传播的一些规律,并将测试结果与现场实测数据进行比较,验证了模型实验结果的可用性和相似准则的正确性。     

改进的边缘提取算法及其在图象压缩中的应用

采用基于Laplace算子的边缘检测方案，首先用Laplace算子对原始图象进行处理，图象平滑后用简单的阈值判别。为获得各方向边缘图象，可先将各向同性边缘位置图象分解成N个方向的边缘位置图，并用改进的边缘提取算法进行运算。对误差纹理图象用四层金字塔编码法处理．给出了解码系统。本法较好地保存了边缘信息，恢复的图象主观质量下降几乎看不出来。