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81.
1991年10月,Y8 0702架机和Y8 0705架机相继申请特许飞行证,民航局适航司授权上海航空器审定中心对该两架机进行适航审查。这两次审查虽然是针对同一型号的两架飞机,但本质上是有区别的:前者是基本上通过了适航审查,等待发证的飞机,后者则是一架军机(出口国外作军用,在本次特许飞行中作为备份)。我们以前未进行过这方面的审查,没有这方 相似文献
82.
83.
王志云 《航空标准化与质量》2004,(4):19-23
结合昌飞公司直11民用直升机在国内首次通过适航审查,取得生产许可证的实践,阐述了按ACSEP建立健全民机质量管理体系的必要性。昌飞公司按ACSEP标准建立质量管理体系,并且使其运行持续有效,为我国民用航空器企业建立与国际接轨的适航管理体系探索出了一条可行之路。 相似文献
84.
郭伟 《航空标准化与质量》2007,(1):26-29
探讨了军工新产品设计定型标准化审查报告的编写内容,提出了统一主要编写内容的建议,讨论了合理计算和评价标准化系数的问题并提出改进建议.强调标准化审查报告的编写应以标准化大纲和研制总要求为依据,检查和评价新产品标准化工作,特别要突出对新产品"三化"的检查和评价. 相似文献
85.
《航空精密制造技术》2007,43(1):62
北京翔博科技有限责任公司是北京市科委认定的高新技术企业、软件企业。是中关村科技园区2006年“专利引擎计划”试点单位。专门从事振动消除应力技术的研发及设备生产和销售。公司生产基地为内蒙古一机(集团)公司,其加工设备精良,检测装备先进,通过了装甲兵军事代表局审核组对 相似文献
86.
87.
CCAR 25.113是民用运输机起飞距离和起飞滑跑距离的适航条款.起飞距离和起飞滑跑距离是反映民用运输机起飞性能的关键因素,其合理制定是保障飞机起飞安全的重要环节.通过开展CCAR 25.113起飞距离和起飞滑跑距离适航条款的研究,本文梳理了条款的发展历程,解析了条款的技术要求和安全意图,提出了民用运输机起飞距离和起... 相似文献
88.
浅析CCAR-121-R5附件J中的结构检查 总被引:1,自引:0,他引:1
2017年10月交通运输部令2017年第29号发布了《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》~([1])(以下简称CCAR-121-R5,2017年10月10日施行),其附件J中的相关检查将很快在行业内密集执行,如何做好这些检查是行业内普遍关注的问题,本文就此展开粗浅的分析。 相似文献
89.
《航空标准化与质量》2012,(1):3
中航工业2012年质量工作会议在北京召开,提出中航工业全力推进向质量效益型企业转变本刊综合消息2012年1月7日,中航工业2012年质量工作会议在北京召开。中航工业党组副书记、副总经理谭瑞松,中航工业党组成员、副总经理徐占斌, 相似文献