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961.
自80年代中期以来,航空运输工业一直在研究新的航空电子结构,目的在于研制出体积更小、重量更轻、成本效益更高的航空电子设备。软件呈现的优势也是促使重新定义航空电子设备的另一原因。下一代航空电子将采用一种新颖的设计方法,而且技术的发展也使航空工业部门有能力研究新的设计概念,从而得到由软件控制的高集成度的数字化航空电子设备。将这种方式统称为综合模块化航空电子设备(IMA),与早期的航空电子装置相比,该方式所采用的设计方法将大大节约成本。本文论述IMA的概念以及采用这种新的航空电子结构后,航空公司所期待的收益。本文重点强调了航空电子工程协会(AEEC)作为工业论坛负责研究这些概念的重要性。 相似文献
962.
DODSONAH MENGXiao-lin ROBERTSGW ANDREOTTIM 《南京航空航天大学学报(英文版)》2005,22(2):91-97
The concept and the design of an open Internet based real time kinematic (RTK) global positioning systern (GPS) for a prototype structural monitoring system are introduced. The proposed system consists of four basic segments, i.e. , reference station, monitoring, control and user segments. To validate the feasibility of this prototype system, a platform is used to simulate the bridge movement. Experimental results show that 3 Dpositioning precision of millimetre level at a sampling rate is up to 10 Hz and a negligible transmission delay of RTK corrections is achievable。 相似文献
963.
GAOShan CHENWu HUCong-wei CHENYong-qi DINGXiao-li 《南京航空航天大学学报(英文版)》2005,22(2):107-114
The ionospheric delay error is a major error source which degrades the positioning accuracy in network real time kinematic (RTK) positioning over a long distance. Different approaches are proposed to estimate GPS errors based on GPS reference network, such as virtual reference stations (VRSs) and network corrections. A new method is used to model the ionospheric total electronic content (TEC) distribution in space. Unlike most ionospheric models, only the ionospheric delays along the satellite tracks are modelled. Therefore, the models are of high precise resolution of the ionospheric TEC distribution in both spatial and temporal scales. A new algorithm is used to solve the equation singularity problem. Experiments demonstrate that the new ionospheric correction method can be used to describe the ionospheric variation at a low latitude area where ionospheric activities are strong. Also, the accuracy of the ionospheric model is enough to support centimeter-level positioning within the network. As ionospheric models are satellite-based models (each satellite has one model), the model parameters can be easily incorporated with the existing differential GPS Radio Technical Commission for Maritime Service (DGPS RTCM) 104 format. 相似文献
964.
提供了一种全数字化遥控副载波解调器的实现方案,包括硬件结构和软件算法的实现。遥控副载波的解调功能完全由软件实现,硬件仅提供一个运算平台,使系统具有通用性。从其性能分析来看,该解调器可以满足遥控副载波解调的要求,并具有重量轻、体积小、功耗低和便于质量控制进行批量生产等特点。 相似文献
965.
通用地面雷达杂波回波信号的模拟 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对相干视频信号模拟方法进行研究,提出了易于系统硬软件实现的点杂波和面体杂波回波模型及模拟方法,以便在通用的硬件平台上,通过软件设备来实现各种地面雷达杂波的模拟。 相似文献
966.
本文在实际工作的基础上介绍了多SHARC系统中的DMA通信的一些方法。提出了在比较庞大的多SHARC系统中如何更好地控制DMA通信,保证DMA通信的正确性和稳定性的几种方法。 相似文献
967.
介绍了“北京市全球卫星定位综合应用服务系统”的组成、功能,探讨了实时差分数据的发布和原始数据的存储等关键技术,并介绍了其提供的服务和具有的特点。 相似文献
968.
969.
针对燃气涡轮发动机燃烧室状态监测方法不足,故障定位难和故障早期发现难的问题,以涡轮排气温度场周向数据为分析依据,通过研究燃气在涡轮通流部分的偏转规律,利用核主元分析(KPCA)方法对经过有效性处理后的温度场数据进行分析,并结合两台发动机的故障数据,分别对燃烧系统自身故障和热电偶传感器故障进行检测与识别,验证了排气温度场燃气偏转规律与核主元分析相结合的方法对燃烧系统故障和传感器故障进行诊断的有效性.结果表明:该方法能够将安装了环管式分布火焰筒的燃气涡轮发动机燃烧室的故障诊断定位层次从目前的燃烧室这个大部件提高到火焰筒级别的小部件. 相似文献
970.
丁光强 《海军航空工程学院学报》2015,30(2):147-150
火箭助飞鱼雷命中概率实时评估结果是指挥决策的重要依据。首先,根据每个节点相对目标距离舷角的不同,构建火箭助飞鱼雷的静态命中概率表;其次,对火箭助飞鱼雷的射击误差区域进行分区,计算每个射击误差子区域对应的入水点落入概率;再次,根据每个射击误差子区域端点相对目标的距离和舷角,调用静态命中概率表计算每个子区域对应的平均命中概率;最后,将每个射击误差子区域的落入概率与该子区域对应的平均命中概率的乘积进行求和,得到火箭助飞鱼雷的实时命中概率。 相似文献