典型二次曲面实时成象的改进算法

在旋转的空间几何模型的Ｐｈｏｎｇ光照模型分析基础上，基于以往的二次曲面等灰度理论，提出了一种新的镜面反射模型和投影等灰度线生成算法，该算法很好地解决了典型二次曲面在三维空间旋转任意角度之后实时地生成Ｐｈｏｎｇ模型光照图象，为二次曲面图元接拼形体奠定了良好的基础。     

无损检测中X射线实时成像检测的最佳放大倍数

本文根据射线检测的基本理论,推导出X射线实时成像检测图像的最佳放大倍数和最小检出缺陷公式,并对前人在求解最佳放大倍数的过程中的考虑不足做了改进,期望对实时成像检测工艺中图像处理过程提供更实用的指导作用.     

多个同质数据库的实时合并研究与实现

具有相同结构的数据库合并的关键是对源数据库进行适当的改造,使其数据遵循统一的定义.实现实时合并的基本方法是构建合并的数据库,通过合适的数据采集手段使源数据库中的更新实时地在合并数据库中重现.该过程不能影响以源数据库为核心的联机交易系统的运行.该文通过对证券交易系统的项目研究,给出了多个同质数据库实时合并的解决方案,圆满地以低成本实现了老系统的重复利用.     

考虑主动间隙控制的涡轮叶尖间隙建模计算研究

建立了具有涡轮叶尖间隙计算功能的发动机实时模型并设计了主动间隙控制系统,以反映涡轮叶尖间隙控制对发动机动、静态性能的影响。提出以半无限平面瞬态热传导与多项式拟合相结合的方法,更准确计算发动机动态过程中变化的叶尖间隙;基于涡轮叶尖间隙的变化量和涡轮性能参数的关系实时修正当前涡轮性能参数,提高了常规发动机部件级模型的计算准确度,且涡轮叶尖间隙每减少0.25mm,涡轮效率提高1%,耗油率下降1%;在分析气冷式主动间隙控制系统的基础上,设计了一种可以控制叶尖间隙变化的机械式主动间隙控制系统,使动态过程中变化的叶尖间隙始终处于指令间隙。通过对发动机地面加速过渡过程和巡航减速过渡过程的仿真,验证了上述方案的有效性。     

实时高可用测控集群关键技术研究

针对实时测控信息类型复杂、信息处理和控制方法多样、对实时性和可靠性要求高等特点,构建了一种基于集群计算平台的实时、高可用测控系统,在此基础上提出了一主一备双工热备节点的分布式集群管理控制模式,即在系统运行过程中任务除在一个节点上进行处理外,另一节点同时运行该任务处理(但不输出处理结果),在此基础上设计了任务故障监测的心跳机制、任务故障迁移和恢复的分配方法。通过实验证明,该方法能在一个处理周期内发现任务故障,并实现故障任务的迁移和恢复,不仅减少了系统建设成本,而且缩短了故障任务迁移和恢复时间,提高了测控系统的实时性、可靠性。     

靶场弹道跟踪实时数据平滑算法及实现

通过分析靶场测试中目标的弹道特性,提出并利用了Gram-Schmidt曲线拟合方法实现弹道数据的平滑处理,并利用VC＋＋高效编程保证了弹道数据平滑的实时性。试验表明,该方法能够大大提高靶场弹道测试过程中弹道测试设备对飞行特性不稳定目标的跟踪能力,同时减少了跟踪过程中跟踪抖动对精密跟踪设备的损害。     

基于全弹道六自由度仿真的频域设计优化方法研究

在数学仿真过程中实时建立对象的线性化模型、计算传递函数,同时,用初步设计的控制参数进行频域幅值裕度和相位裕度的实时统计,根据统计结果,依据某一个或几个优化原则,对设计参数进行多次修正,最终得到优化的设计结果。     

卷积神经网络求解有限元单元刚度矩阵

随着深度学习在众多领域的成功应用与快速发展，将深度学习与传统的结构分析相融合已经成为了新的研究方向。在求解有限元单元刚度矩阵的具体问题上，研究了卷积神经网络在结构分析上的应用。以四边形平面应力单元为例，基于卷积神经网络，提出了一个求解有限元总体刚度矩阵的神经网络模型；同时分析了网络的学习效果与网络卷积核数目、训练样本数目之间的关系。计算实例表明，在一定范围内，网络的学习能力随着卷积核数目、训练样本数目的增加而不断提升。在现实应用时，可以根据具体的精度要求而设定相应的卷积神经网络。卷积神经网络训练完成后，单元刚度矩阵的计算具有实时性，且精度满足工程要求。      

供水系统用户终端漏水故障实时监控系统的设计

漏水故障是供水系统用户终端最常见的故障,也是危害最大的故障。以往的做法主要是靠人工巡检和事后维修,发现故障不及时、效率低,水资源浪费严重。文章提出了一种漏水故障实时监控系统,阐述了其系统工作原理、结构组成和具体方案,不仅能发现漏水立刻报警,而且能帮助维修人员迅速准确确定故障部位,效率高,大大降低工人劳动强度和显著降低水资源的浪费。     

基于射频综合的综合航电系统介绍

本文通过对现代飞机综合航电系统与基于可编程技术的航电系统的对比分析表明，基于可编程技术的航电系统设计更加灵活，系统易于重构，系统升级更加方便，冗余度更高，大大改善了飞机的性能，提高了航电系统的可靠性，为飞机其他系统的设计提高了更大的灵活性，代表未来航电系统的发展方向。