火焰筒壁面孔流量系数的试验研究

本试验是在两股通道的矩形件上进行的，较真实地模拟了燃烧室火焰筒内外平行流动。在不同的二股通道气流速度，主流速度，以及主流分别为加热与不加热情况下，对火焰筒壁面翻孔园边，平面园孔的流量系数进行了研究，给出了相应的经验关系式。     

初教机无功率迫降最佳下滑速度的确定

空中假设迫降是初教机训练过程中一个非常重要的训练科目 ,在这几年的ＴＢ飞机教学过程中 ,笔者发现很多学员在确定空中假设迫降最佳下滑速度时存在着认识上的问题。空中假设迫降时 ,应该控制飞机姿态 ,以有利速度下滑。这样滑翔距离最大 ,选择理想的迫降场地的范围也最大。ＴＢ2 0 0飞机手册中规定在标准大气条件下和最大重量时的有利下滑速度是 86ｋｎ ,很多学员误认为ＴＢ2 0 0飞机空中无功率下滑的有利速度为86ｋｎ ,每次做无功率迫降训练时都用 86ｋｎ的速度下滑。出现这种错误认识的原因是忽略了 86ｋｎ的条件 ,既标准大气条件和最大…     

基于Internet机械产品实时设计系统的参数化设计研究

为了使Internet充分服务于机械产品的开发,在研究了当前参数化CAD技术之后,提出一种基于Internet的实时协同设计实现方案--"亚铃式"异地同步协同设计系统中有关机械零件的参数化设计方案,把图形的绘制等大量工作放在客户端,只在网上传送少量的参数,具有网络带宽占用量极小,实时效果好的特点.以齿轮为例,讨论并实现了该零件网上实时协同参数化设计的过程,验证了该方案实施的可行性.     

规则海浪情况下直升机着舰速度研究

从直升机和舰船运动方程出发，主要对直升机的着舰速度进行了研究，确定了在规则海浪情况下，着舰速度与舰船横摇角、侧向伴移、升沉之间的关系。最后，对直升机的着舰过程进行了模拟，所得结论可为直升机起落架强度设计和飞行员正确操纵直升机着舰提供参考。     

卫星导航仪中接收机自动速度显示电路的研制

一、前 言 在航空、航海中,经常要用到MX-1112、MX-1105、GPS等接收机。这些卫星导航仪在速度输入方式中有两种,一种是自动方式输入,另一种是手动方式输入。在培养航空、航海操作人员时,由于在教学场地或其他陆地上卫星导航无法直接使用计程仪。操作者只能采取一种手动方式输入速度,而无法实     

单通道SAR实现ATI动目标检测的新方法

研究了采用单通道合成孔径雷达(SAR,Synthetic Aperture Radar)多视沿航迹向干涉(ATI,Along Track Interferometry)实现地面慢速运动目标指示的检测方法.分析了该方法所需的步骤,即利用重叠或不重叠的窗构造子视,对子视分别成像,相位误差校正并求干涉.关于其中起关键作用的相位误差校正步骤,提出了利用信号子空间投影进行相位配准的补偿方法.借助该鲁棒的自适应方法可以从某种程度上解决子图像间的去相关问题,降低相位随机性的影响,从2幅子视图像的干涉相位图上敏锐地检测到运动目标.通过仿真实验,验证了该方法可以有效地从强杂波中检测动目标,为单通道SAR实现地面运动目标指示(GMTI,Ground Moving Target Indication)、扩展已有SAR系统功能提供可靠的途径.      

异步电动机的无速度传感器直接转矩控制系统研究

推导了直接转矩控制 ( DTC)速度观测器的数学模型,研制了无速度传感器的 DTC系统,对该系统稳态和瞬态试验,在 1 0 0 r/min以上速度精度达 0.5%,电磁转矩从 0上升到额定转矩只需 0.86ms,它的高性能和高可靠性使它能在飞机上得到广泛应用。