用VB编程对RAYTHEON二次雷达LDRP日志文件存储空间进行实时监控

去年8月份在成都场内雷达站的一次日常维护中，维护人员按照操作程序存储下LDRP日志文件，并开启新的雷达日志录象，却意外地发现本应处于“录象”状态的LDRP却总是自动返回“停止”状态，并弹出日志文件存储窗口。检查雷达的各部件均运行正常，而LDRP也无任何的提示和告警。经过进一步的分析后才找到问题所在：原来是日志文件的总大小超出了硬盘分区的有效存储容量，从而导致LDRP软件故障。在删除了部分日志文件并重新启动LDRP之后，LDRP的正常运行才得以继续，但是前一天的雷达日志文件已经丢失。     

计算机软硬件系统应用于工业控制

电子计算机自问世以来，发展非常迅速，与之相应软件系统的应用也步入了一个新的阶段。软硬件相结合使计算机在工业控制中成为一个强有力的工具。本文针对研华工业控制计算机及其配置的数据采集与控制卡等硬件．利用标准Turbo C语言编制数据采集代码。准确实时地实现工业生产、试验等现场控制。     

风洞流场实时全息研究中的误差分析

基于作者的实验及相关理论，着重分析了实时全息用于风洞流场显示研究可能出现的误差信及检定、消除方法。实践表明，配以适当的光源和显示、记录系统，实时全息一息干涉显示直接再现，现场可视、可调控，免除了实验的盲目性和大量的后续处理，便于灵活选用干涉项，在高速流场尤其是其它光学诊断方法举步维艰的强发光高温等离子体的瞬态及迅变过程的实时连续监测显示诊断研究中亦有一定的优势。现实实验过程中系统只要没有大的过阻尼     

F-35自主式保障系统总体框架

F-35自主式保障系统是美国三军通用的一种实时、智能化的全球后勤保障网络系统，是一种借助先进数字化信息技术的维修与保障方案。根据这一方案，飞机的全部通用测试、维修和保障活动都将实现最大程度的自动化，从而最大程度地消除人力和人为差错。     

DESIGN AND REALIZATION OF REAL TIME KINEMATIC GPS OVER INTERNET FOR “SMART BRIDGE”

The concept and the design of an open Internet based real time kinematic (RTK) global positioning systern (GPS) for a prototype structural monitoring system are introduced. The proposed system consists of four basic segments, i.e. , reference station, monitoring, control and user segments. To validate the feasibility of this prototype system, a platform is used to simulate the bridge movement. Experimental results show that 3 Dpositioning precision of millimetre level at a sampling rate is up to 10 Hz and a negligible transmission delay of RTK corrections is achievable。     

IONOSPHERIC CORRECTION METHOD FOR PRECISE POSITIONING WITH GPS ACTIVE NETWORK

The ionospheric delay error is a major error source which degrades the positioning accuracy in network real time kinematic (RTK) positioning over a long distance. Different approaches are proposed to estimate GPS errors based on GPS reference network, such as virtual reference stations (VRSs) and network corrections. A new method is used to model the ionospheric total electronic content (TEC) distribution in space. Unlike most ionospheric models, only the ionospheric delays along the satellite tracks are modelled. Therefore, the models are of high precise resolution of the ionospheric TEC distribution in both spatial and temporal scales. A new algorithm is used to solve the equation singularity problem. Experiments demonstrate that the new ionospheric correction method can be used to describe the ionospheric variation at a low latitude area where ionospheric activities are strong. Also, the accuracy of the ionospheric model is enough to support centimeter-level positioning within the network. As ionospheric models are satellite-based models (each satellite has one model), the model parameters can be easily incorporated with the existing differential GPS Radio Technical Commission for Maritime Service (DGPS RTCM) 104 format.     

通用地面雷达杂波回波信号的模拟

通过对相干视频信号模拟方法进行研究,提出了易于系统硬软件实现的点杂波和面体杂波回波模型及模拟方法,以便在通用的硬件平台上,通过软件设备来实现各种地面雷达杂波的模拟。     

北京市全球卫星定位综合应用服务系统概述

介绍了“北京市全球卫星定位综合应用服务系统”的组成、功能，探讨了实时差分数据的发布和原始数据的存储等关键技术，并介绍了其提供的服务和具有的特点。     

基于核主元分析方法的燃气涡轮发动机燃烧系统实时监测与诊断

针对燃气涡轮发动机燃烧室状态监测方法不足,故障定位难和故障早期发现难的问题,以涡轮排气温度场周向数据为分析依据,通过研究燃气在涡轮通流部分的偏转规律,利用核主元分析(KPCA)方法对经过有效性处理后的温度场数据进行分析,并结合两台发动机的故障数据,分别对燃烧系统自身故障和热电偶传感器故障进行检测与识别,验证了排气温度场燃气偏转规律与核主元分析相结合的方法对燃烧系统故障和传感器故障进行诊断的有效性.结果表明:该方法能够将安装了环管式分布火焰筒的燃气涡轮发动机燃烧室的故障诊断定位层次从目前的燃烧室这个大部件提高到火焰筒级别的小部件.      

区域管制空域航班延误实时预测模型

目前航班延误是航空运输业亟待解决的问题之一,建立有效的预测模型实现较准确的实时延误预测,对管制员解决空中交通拥挤、减少航班延误意义重大.基于航班计划,建立区域管制空域内单航路的平均延误时间实时预测模型,通过求和可得到空域内多航路的延误预测模型.算例分析表明,模型能够实时预测区域管制空域平均延误时间,是可行有效的.