西班牙Ferrovial集团欲收购BAA

2月7日，中国国际航空公司和波音联接公司宣布双方已达成初步协议，将共同为往返于北京和全球其它城市间的旅客提供实时，高速的空中互联网接入服务。国航确认和意向订购了15架波音747-400及其它待定远程机型的改装服务。相关财务条款尚未公布。安装工作预计于2006年10月开始。安装完成后，波音联接即可向国航乘客提供空中互联网接入、实时电子邮件、即时信息以及公司局域网接入服务。     

Bayes实时故障诊断方法的研究

从原理上论述了“故障诊断”与“多元假设检验”之间的等价性，将Ｂａｙｅｓ方法应用于系统的实时故障诊断的方法研究中。从工程应用的需要出发，就Ｂａｙｅｓ方法中两个关键问题（即：验前信息的获取和常值损失Ｃｊｉ的合理确定），作了比较深入的研究。在理论上，通过引入“实时验前信息”和“单元重要度”两个概念，分别提出了解决这两个问题的新方法。     

航空充氮车数据采集系统的设计

本文以单片机为核心设计了航空充氮车数据采集系统。采用最新的多路自动扫描技术,实时采集航空充氮车的状态参数,并将数据经由数据通讯系统传递给上位机。该系统为对航空充氮车实行远程监控提供了有效手段。     

美国“先进极高频”计划取得重大进展

美国“先进极高频”(AEHF)计划承包商雷声公司宣布,AEHF近日取得2项里程碑式进展,使AEHF计划日趋成熟。作为美国“军事星”卫星通信系统的后继,AEHF系统的首颗卫星将在2008年发射,计划服役到2020年。AEHF卫星与地面终端的数据传输速率可达8.2Mbit/s,可满足实时图像、战场地图和     

基于卫星通导遥融合的实时信息服务研究

当前单类卫星应用存在一定短板，难以满足新一代信息服务实时化、智能化、多元化的需求，为了突破通导遥卫星单系统应用壁垒，构建通导遥融合的实时信息服务机制，为发展实时信息服务提供有效途径，文章首先总结了国内外卫星通导遥融合发展概况，剖析了当前通导遥融合面临的问题与需求，提出了基于卫星通导遥融合的实时信息服务系统的总体架构并详细介绍了三大分系统（实时感知与传输网络、数据智能处理与分析中心、实时信息应用与服务平台），最后选择应急抢险救灾和海洋监测2个典型场景进行初步应用实践探讨，验证了在试验场景中基于卫星通导遥融合的实时信息服务系统具备分钟级的响应效率优势，在复杂环境下具备1 h内的响应速度。     

从一道习题看求偏导的方法

《高等数学》教材上常见到这样一道习题:f(x,y)=x y (y-1)arcsin(x/y)~(1/2),求f＇_x,(x,1),f＇_x(0,1),f＇_u(0,1)。此题看似普通,内涵颇多,能正确理解并完全做对的同学很少。究其原因,是对偏导定义、求偏导的方法等问题未能透彻理解。下面先看一种错误解法: 解:欲求f＇_x(x,1),f＇_x(0,1)及f＇_y(0,1),先求f＇_x(x,y),把y看作常量,对x求导,得:     

速率捷联惯导系统陀螺仪误差分段补偿技术研究

分析标度因数误差补偿的必要性和可行性,提出了对陀螺按照角速度 大小分段进行标定比例系数的方法,以补偿由于角速度变化而引起的陀螺标度 因数误差。通过计算机仿真验证了误差补偿方法的正确性,为实际应用提供了 理论依据。     

风洞流场实时全息研究中的误差分析

基于作者的实验及相关理论，着重分析了实时全息用于风洞流场显示研究可能出现的误差及检定、消除方法。实践表明，配以适当的光源和显示、记录系统，实时全息使全息干涉显示直接再现，现场可视、可调控，免除了实验的盲目性和大量的后续处理，便于灵活选用干涉项，在高速流场尤其是其它光学诊断方法举步维艰的强发光高温等离子体的瞬态及迅变过程的实时连续监测显示诊断研究中亦有一定的优势。现场实验过程中系统只要没有大的过阻尼型的范性移动，用于风洞实验是有效而可靠的。     

飞机结构强度试验实时分析与显示系统软件简介

简要介绍了飞机结构强度试验实时显示与分析系统的组成、基本功能、程序结构等，并给出了典型算例。     

CLTC专用数据交换网建设及其应用的思考

本文主要阐述建设数据交换网应考虑的建设途径和网络体制选择的几个问题，阐述了CLTC专用数据交换网网络的结构和业务，以及局域网互联，用户终端接入，数字电话中继传输，图文业务传送，虚拟专用网，XC25用户终端接入，实时数据传输等几种业务在网络中应用的思考。