全文获取类型
收费全文 | 1003篇 |
免费 | 151篇 |
国内免费 | 55篇 |
专业分类
航空 | 615篇 |
航天技术 | 187篇 |
综合类 | 88篇 |
航天 | 319篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 51篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1209条查询结果,搜索用时 148 毫秒
41.
42.
43.
航空发动机非线性模型实时计算的迭代方法研究 总被引:3,自引:1,他引:3
针对航空发动机非线性模型将作为未来机载应用而需要严格实时性的问题,研究了求解模型的迭代方法,综述其历史发展情况,并讨论收敛性问题,同时提出一种改进应用方案,即模型在过渡态仿真时可将上一状态点雅可比矩阵直接应用于下一点计算,能够在典型应用方案基础上直接减少气动热力模型计算次数,从而提高整体模型执行效率.通过实际算例对这些应用方案进行仿真比较与分析,结果表明:①Broy-den秩1法执行效率最高,更适宜用于模型实时计算;②改进应用方案简单、有效,为进一步满足非线性模型的严格实时性要求奠定基础. 相似文献
44.
主要研究导引头随动系统中探测器信号处理延迟的影响及其补偿控制算法。提出了一种自适应Kalman滤波延迟补偿方案,利用Kalman滤波的预测能力得到当前时刻视线角的估计值,进而得到此时的跟踪误差的估计值,取代被延迟的探测器输出进行闭环控制。考虑到导引头探测器的低更新频率、非等间隔量测等工程特点,又对上述滤波算法进行了一系列改进。仿真表明方法可以明显提高导引头在弹体扰动情况下的跟踪精度。 相似文献
45.
46.
47.
进行无限冲击响应(IIR)数字滤波器的无约束Chebyshev设计时,得到的滤波器幅值响应通常在过渡带存在明显过冲现象,且通带边缘的群延迟误差较大。本文提出一种序列约束Chebyshev(SCC)方法,在通带和阻带最大频率响应(FR)误差小于某给定值ρ的条件下,使过渡带频率响应误差(相对某个具有单调幅值特性的过渡响应函数)的Chebyshev模最小,并通过收缩和对分找出ρ的最小值。该方法不但可以使通带和阻带最大频率响应误差尽可能小,还能减小过渡带幅值响应的过冲以及带边群延迟误差。仿真实例表明了该方法的有效性。 相似文献
48.
49.
50.