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501.
关于多轴汽车轴荷分配及附着力的初步计算 总被引:1,自引:0,他引:1
主要对大轴距多轴汽车的轴荷分配及附着力进行了初步计算,并得到了适用于车架刚性大的多轴汽车轴荷分配及附着力计算的通用公式。 相似文献
502.
503.
线画图是人们之间以及人与计算机之间交换三维物体信息的主要来源之一。在计算机视觉研究领域中,线画图标记是对物体进行定性分析的一种有效方法,通过线画图的一致性标记,可排除许多不可能的物体结构,为线画图的定量分析减少工作量。曲面立休的线画图标记是一项非常困难的多作。回转体是一类特残的曲面立体,本文在前人线画图标记的研究成果基础上研究了回转体立体线画图的标记形式,得出了回转体线画图标记的新的节点型式。新的标记方法适用于由平面立体和回转体组合而成的复杂立体的线画图。 相似文献
504.
505.
介绍了玻璃基复合材料的特点,根据McCartney模型编制了一套计算程序以选择合适的基体。利用该程序可以计算各种条件下复合材料内的应力分布,应力分配系数,最后探讨了玻璃基复合材料基体对力学与损伤行为的影响。 相似文献
506.
给出了主要设计参数与设计目标;阐述了影响反射网精度的主要因素及误差分配;为对曲面的造型误差进行计算分析,建立了分析用模型,最后给出了结果分析及建议。 相似文献
507.
本文阐述了一种多载波跳频TDMA系统信道再分配的有效方法。在MCH-TDMA系统中,信道由两个自由参数确定;载波频率和时隙。本文引入了呼叫重叠链的新概念。在重叠逻中,来自同一发站和去向同一收站的有关呼叫编成领接的呼叫流。 相似文献
508.
509.
介绍了导弹翼形结构静力试验外载荷分配的原理、方法。讨论了进行外载荷分配时的一些技术问题。用TC编制了一个简明实用、精度高并且通用性强的源程序。 相似文献
510.
跑道容量是限制终端区容量的重要因素,终端区的航班流量分布直接影响区域饱和程度。为确保终端管制区平稳、高效运行,建立基于跑道容量的终端区流量控制模型,并考虑了非持续繁忙跑道对容量的影响。以武汉终端区为背景,计算跑道与相应终端区的容量,然后计算出非持续繁忙时段下20 min和1 h的流量控制间隔,最后根据评价结果制定相应的流量控制措施,验证了所提模型和方法的可行性与适用性。 相似文献