舰载主动电子反制系统（上）——拨开战场迷雾

电子反制是指一切破坏和干扰敌方雷达或光电系统检测我方目标信息的技术，也就是使敌方不能有效的获取、传输和利用电子信息，藉以影响、延缓或破坏敌方指挥决策过程与制导武器的使用。运用的方式包括破坏性（destructive）与非破坏性（nondestructive）两大类：破坏性电子反制是以电磁能（如电磁脉冲）、定向能（激光、微波）或反辐射武器直接攻击敌方人员装备；非破坏性电子反制即俗称的软杀伤（SoftKill）．主要是通过使对方感测器收到辐射或散射的干扰信号，来破坏或欺骗其正常的作业，进而保护己方作战平台或军事目标兑遭敌方导引武器的攻击，     

基于MATLAB的改进z变换法

针对z变换法无法求取相邻采样点之间的输出响应的局限，利用MATLAB程序语言，对单位负反馈系统的改进z变换法进行了程序设计。通过simulink仿真的实验，证明该程序运算快速、准确，使用方便。     

今后质检机构向社会公布检测数据要过计量考核关

来自国家认监委的消息，今后凡是向社会出具公正数据的产品质检机构，必须经省以上计量行政主管部门考核合格，由发证机关公布通过计量认证实验室名单和每个实验室的检测范围。     

常规潜艇的救星——AIP系统

自20世纪80年代以来，世界上不少国家的海军对潜艇用AIP系统的研制给予了很大的关注并相继投入了大量的财力和人力．开展AIP研制工作的基本目的是为了减少常规动力潜艇的通气管航行时间，增加潜艇的水下续航力，降低潜艇的暴露率，从而弥补常规潜艇的致命缺陷。从广义上来讲，潜艇的核动力推进装置也属于AIP系统，但是这里所讨论的是常规AIP系统，并不包括核动力。     

军备较量

俄将在北德文斯克建设一座用于建造航空母舰的大型干船坞，新船坞的尺寸为420&;#215;100&;#215;14米。其建造地点已被选在俄罗斯星造船厂之内，如果考虑到繁重的设计过程，新船坞的建造时间将持续7年，耗资将达到97.39亿卢布，     

一种确定机载雷达杂波检测性能的简单方法

在恒定的方位旁瓣和多普勒信号处理条件下，使用本文介绍的简化方法，对任何脉冲重复频率，都能确定其多普勒滤波器输出端的杂波噪声比。     

关于国外氢氧火箭发动机的定型情况

氢氧火箭发动机与其它液体火箭发动机一样,从研制开始到产品交付要经过一个相当长的时间。如果把验收试验以及在使用中的不断改进等考虑在内,这个时间就更长了。到什么程度才算定型呢?通过哪些试验才算过关?为什么要进行这些试验?要不要理论依据和公式推导?要不要把质量控制和可靠性考核包括在内?问题很多也很复杂。目前虽然尚未见到国外发表有关发动机定型的文章,但有关氢氧发动机的鉴定考核,研制到交付的全过程以及典型的各种试验和鉴定情况还是可以知道的,从这些情况中,我们也可以借鉴外国的经验和教训,摸索出发动机从研制到定型的一般规律。本文拟初步介绍这方面的情况,更详细的鉴定和定型报告有待于进一步的探索和总结。     

PCM群信号零位速检方案设计与实现

本文介绍遥测系统ＰＣＭ群信号零位检测的设计思想和试验效果。该方案以某种遥测系统为测试对象，能随时检测遥测设备的工作情况，及时发现问题并为故障排除提供依据。该方法采用隔路采集，能适应更高速率的ＰＣＭ群信号检测，适应供强。