用户满意，成都机场永恒不变的追求——写在成都机场荣获2005年“旅客话民航”用户满意优质奖之际

元元月20日,由中国民航协会用户工作委员会组织开展的“2005年旅客话民航”用户评价活动揭晓,并在北京举行了隆重的颁奖仪式,成都双流国际机场继2004年后,再次获得年旅客吞吐量1000万人次以上机场组“用户满意优质奖”第一名。这是成都机场长期持续改进服务工作,努力塑造窗口形     

舱外活动中心脏节律紊乱评价

载人航天飞行的最初30年中，常见报道独立的心脏节律紊乱。“阿波罗”15飞行任务中，一名航天员出现22个连续二联律随后是一系列室性和房性早搏。“天空实验室”任务中，几名航天员都出现了室或室上性异位节律。另外，在一次舱外活动后迩曾出现过一次多源性室性期前收缩。1983到1985年，14名航天飞机航天员中9人在飞行前没有心律失常表现，在舱外活动中出现了心脏节律障碍。     

2006年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表

在以下各问题中,请您在认为合适的选项括号内划上记号“√”,您的选项可以是一个或一个以上;如果您选择“其他”选项,请注明具体内容;当您填写的内容较多本表容纳不下时,请另外加页。1.改善和加强行业管理目前主要工作有(1)继续推进政府职能转变与依法行政()(2)完善市场监管,创     

肼类分析(气相色谱法)定量方法的改进

对肼类分析(气相色谱法)中的定量方法进行了改进,提出以峰面积定量取代峰高定量.     

提高物流水平 改善我国经济运行质量

4月27日，国家质量监督检验检疫总局．国家标准化管理委员会向社会公布GB／T19680—2005《物流企业分类与评估指标》推荐性国家标准。该项国家标准由国家质量监督检验检疫总局．国家标准化管理委员会于2005年3月24日批准发布，于2005年5月1日起实施。     

2004年航空客运市场结构调查与分析

在社会主义市场经济条件下,企业的生存和发展取决于用户和消费者。企业只有充分了解用户的需求,了解市场,根据用户的需求设计产品、提供服务,才能赢得市场,增强企业竞争力。民航协会用户工作委员会在“旅客话民航”用户评价民航服务质量活动中进行了航空客运市场结构抽样调查。从2004年1月至2004年12月以现场发放单页卡和机上《中国民航》杂志两种方式采集信息,其中填写了用户市场信息的有效调查卡共计37233张。下面简要介绍这次航空客运市场抽样调查结果。旅客旅行目的构成2004年民航旅客旅行目的及与前两年的比较见表1。表12004年民航旅客…     

根本出路在于提高竞争力

民航2009年第一季度的主要运输指标保持较快增长，经济效益也有明显改观，在全球经济和金融危机的背景下，十分难得。考虑到2008年第二、三、四季度的基数很低，今年全年民航的较快增长是完全可以期待的。     

简析工业经济效益综合评价体系

多年来,从事统计、会计工作,领略了我国经济领域发生的重大变化,随着历史的变迁,我国从计划经济过渡到市场经济,经历了风风雨雨,特别是近几年,统计制度进行了重大改革,各项指标也有较大变化,经济效益考核方法逐步完善,这对推进统计工作起了决定性作用,通过学习及实践,现将新工业经济综合评价体系作一简单的介绍.     

关于机场跑道道面摩阻性能评价的探讨

随着改革开放和社会经济的发展，我国航空运输业得到了前所未有的高速发展，国内各大机场的航班量显著增长。机场跑道道面摩阻性能维护作为确保飞行安全的一个重要前提，愈发成为各机场在日常运行保障工作中的一项重要的、基础性的工作。中国民航在机场跑道道面摩阻性能维护方面尚缺乏足够的实践经验，相关规范、标准也不尽完善和详实，在道面摩阻性能维护的运行保障中，各大机场执行的标准不统一，因此建立、健全跑道道面摩阻性能评价标准，对各机场具有较强的指导意义。