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941.
对于民航来讲安全是首位,因此,安全管理工作就显得尤为重要。如今,我国民航业正赶上第二个黄金发展阶段,飞行流量飞速增加,传统的安全管理方式已经不适应目前发展要求,我们需要研究、应用科学的管理方式提高安全管理水平,促进空管事业的发展。 相似文献
942.
空管安全管理系统(SMS)是一种全新的理念,是一种积极主动预防事故的方法,是一种有计划、目标、措施可调整变化的管理体系。它通过对所有影响空管安全运行的因素进行系统管理,制定空管安全法规、政策和持续改善措施,提高空管的安全管理水平。采用这个系统,可以逐步实现空管安全管理工作从事后到事前、从开放到闭环、从个人到系统、从局部到整体的转变,尽可能降低或控制不安全事件发生的概率。 相似文献
943.
航空气象服务是空管工作的重要组成部分,天气预报的准确率直接影响到飞行安全与正常。因此研究和探索人为因素对飞行的影响,找出切实可行的保障方法和管理措施,减少和预防“错、忘、漏”现象对飞行安全的影响,是我们必须重点研究解决的问题。 相似文献
944.
945.
面临冬季复杂天气条件下的安全保障重任,重庆空管分局早作准备,精心组织,采取一系列措施顺利地保障了安全飞行和航班正常。 相似文献
946.
秋末至初春,哈尔滨太平国际机场降雪是威胁飞行安全、影响飞行正常的主要天气现象之一。据统计,在这个时期,造成航班不正常属天气原因的约占60%-70%,而天气原因中降雪所占的比例接近50%。这不但造成机场跑道积雪和结冰,而且还常常造成机场主导能见度低于飞行天气标准,是造成航班返航、 相似文献
947.
948.
949.
《中国航天》2004,(1):43-45
X-37项目重提留轨270天要求美国航宇局(NASA)已恢复了使其X-37试验性航天飞机在轨飞行270天的计划。这项要求最初是由与NASA合作开展该计划的美国空军提出的,旨在验证让携带相机和炸弹的航天飞机一次在轨运行数月的可行性。2002年,空军退出了X-37计划,270天留轨要求被搁置起来。据该项目经理称,NASA恢复这项要求是为了试验新的科学遥感仪器,使X-37更适用于该局其它部门,而不是为了论证军事上的需求。该局目前正在同波音公司谈判,以把270天留轨要求纳入一份修改后的合同中。它希望能在2004年初签订这份合同。X-37的轨道飞行可望于2006… 相似文献
950.
介绍了新新厂积极开展产品安全认证工作的经验,即:积极宣贯GB/T19000系列标准,建立适合该厂的质量认证体系;根据采用的质量保证模式编制出《质量保证手册》和《质量程序汇编》;认真做好工厂条件审查的准备工作。 相似文献