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241.
关于我国民航实施安全管理体系的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
一、概述随着航空活动日趋频繁和复杂,以及社会对航空安全的要求不断提高,在传统的安全管理方法越来越低效甚至无 相似文献
242.
飞机越界工程材料阻滞系统 总被引:1,自引:0,他引:1
机械故障、气象因素、跑道异常、驾驶员操作失误等原因会造成飞机冲出跑道事故。据统计,美国平均每年发生10起飞机越界的事故征候。因此,在飞机越界的情况下如何平稳、有效地阻滞飞机,避免其冲出跑道,确保飞机与乘客安全是个大问题。 相似文献
243.
244.
民航维修安全质量综合评估与预测 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了建立量化的民航维修安全质量综合评估系统并对关键性指标的变化趋势进行预测分析的新设想,为民航维修安全管理提供科学的方法和手段,也为航空安全管理系统(SMS)的实施垫定了基础。从安全状况、质量状况、维修能力和维修经济性四个方面,利用模糊数学进行综合评估,形成反映民航维修总体状况的安全质量指数(SQI);同时利用灰色理论中的GM(1,1)模型和时间序列分析模型对未来的趋势进行预测。评估和预测分析的结果为管理者提供准确的决策依据,及时发现不良趋势并采取相应的预防措施,确保航空安全。 相似文献
245.
自从民航总局下发了《关于中国民航实施安全管理体系(SMS)建设的通知》(民航总局发明电[2007]748号)后,中国民航SMS建设就进入了实质性阶段。随后,民航总局公安局下发了《关于启动航空保安管理体系(SEMS)建设试点工作的通知》(民航总局发明电[2007]985号),中国民航相关单位开始了航空保安管理体系(SEMS)的建设工作。 相似文献
246.
我国的民航事业正在日新月异地发展,但管制员的心理素质在我国的研究较晚。本文分析了培养管制员心理素质应该注意的问题及培养管制员心理素质的理论方法。 相似文献
247.
随着无人机数量和飞行时间的快速增长,由无人机飞行风险引起的安全事故也逐渐增多.安全航路规划是在战略层面降低无人机运行风险的有效手段.考虑无人机航路的安全代价,基于地面风险评估提出了一种无人机安全航路规划模型.将航路下方区域栅格化处理,以每飞行小时地面人员伤亡率为量化指标,定义各栅格安全系数,并根据栅格安全系数构造航路安... 相似文献
248.
249.
为研究某飞机多舱燃油箱洗涤惰化过程,将洗涤气分为与燃油发生传质部分和未发生传质部分,通过理论计算获得洗涤气与燃油发生传质并向气相空间逸出的氧气量.未发生传质的部分用于气相冲洗,其余与液相洗涤逸出量相结合,建立模型进行工程计算.由此将整个洗涤惰化过程转化为有逸出的气相冲洗过程.结果表明:这种将洗涤惰化转化为有逸出的冲洗模型是可行的,其结果与实验值基本吻合.随着时间的增长,气相氧体积分数一般经历先增长后下降的过程,最终趋向于洗涤气体积分数.多舱飞机燃油箱的各舱氧体积分数值变化快慢与进气出气口位置和各舱体积有关. 相似文献
250.