西门子新3D SYNC软件独有的同步技术助力主流CAD产业

2012年12月27日,西门子众多专利之一的同步技术如今可造福任何品牌计算机辅助设计(CAD)应用软件的用户。Siemens PLM Software为主流市场引进了一种新型3DCAD编辑工具,以同步技术为基础,经验证在对导入的CAD数据进行操作时效率可提高10倍以上。西门子的新3DSync应用软件现已上市,并可在2013年5月15日前免费使用。由于同步技术能够查询导入的3D模型,识别设计意图,并自动应用合适     

从RNP在我国西部机场的验证飞行谈起

<正> 5月底,在西藏阿里昆莎机场正式开航之前,国航西南航空的一架空客A319飞机在这里成功完成了要求授权的所需导航性能(RNP AR)验证飞行。西藏的阿里昆莎机场海拔4274米,是世界海拔高度位居第三的机场。虽然周围地形复杂程度稍逊于林芝机场,但其气象条件却更为复杂。具体表现为温度的非线性变化剧烈,峡谷中突发性大侧风频繁,其综合飞行难度当属世界之最。     

F-22战斗机红外特征预测模型及飞行测试验证

战斗机的低可探测性技术一直是美国关注的重点。洛克希德·马丁公司按照F-22战斗机红外特征规范项目验证合同的要求,在飞行中测试了该机的红外辐射特征,并验证了其红外特征的预测模型。     

浅析铰刀标准设计的验证试验

试验方案从刀具公差、刀具结构、刀具耐磨性、切削余量及适用加工产品精度等方面作比较试验,将原设计规范与新的思路予以对照,找出极限状态,从而确定新的铰刀标准设计方案.     

F135推进系统的最新进展

截至2007年底，F135推进系统已经累计完成了3600h的方案验证试验、8500h的系统研制验证地面试验(其中，F135 STOVL推进系统共试验4300h，STOVL状态试验1700h)，以及19次飞行试验(2006年12月15日首飞)，使F135推进系统的成熟性与可靠性得到充分验证。近期取得的里程碑性的工作包括：2007年6月，F135 STOVL推进系统升力风扇齿轮箱在RR公司试验设备上完成了试验，成功地验证了RR公司研制的通用推进系统的成熟性。2007年8月，F135 STOVL推进系统在PW公司的试验设备上成功地完成了一系列侧风验证试验，大大降低了其2008年5月首次飞…     

注装梯恩梯(TNT)装药冲击Hugoniot参数的实验测定

本文利用一级轻气炮实验技术，对注装梯恩梯药进行了高应变率下的动态冲击实验，对实验方法进行了改进，设计了一种新型的轻气炮延伸炮管。根据实验数据结果，得到了注装ＴＮＴ装药的冲击Ｈｕｇｏｎｉｏｔ参数。     

90秒内撤离浅谈运输类飞机应急撤离的适航验证要求

根据《中国民用航空规章》第25部的相关规定。凡客座量大于44座的客机，必须保证其最大乘座量的乘员在90秒内从飞机撤离至地面。为此，飞机制造商要通过应急撤离演示试验向适航当局证明飞机对这一要求的符合性。     

豪士科子公司JLG荣膺年度最佳安全领袖殊荣

豪士科集团旗下JLG有限公司近日凭借机场解决方案中高空作业设备的卓越安全性，荣获年度最佳安全领袖大奖。此项大奖由《全球地面支持》（Ground Support Worldwide）杂志评选，JLG之所以能在评选中折桂，是因为其740 AJ型防坠落平台，它可以为飞机维修师提供前研未有的安全保护。     

航天产品安全性要求的分类与确定

作为航天产品安全性工作的基本要求和起点，安全性要求是指导、监控、评价、验证系统安全性工作情况的根本依据。如何提出先进、可行、合理而且具有实际物理意义、可验证的指标要求是航天产品研制过程中需要重点研究的问题。本文研究了安全性要求的分类和确定方式，希望能对航天产品安全性工作提供参考。     

性能基导航（PBN）概念浅析

按照国际民航组织的建议,基于性能的导航,又称性能基导航(Performance Based Navigation,简称PBN)的实施将成为优化空域结构,扩大空域容量的一个主要途径。通过PBN的实施,我们将可以在飞行安全性、系统容量、运行效率、机场和空域的使用等方面获得显著提高。