萨吉诺幽灵

1979年4月4日晚,美国环球航空公司一架执行841航班任务的波音727-100飞机在美国密执安州萨吉诺上空突然失去控制,飞机急速下栽32000英尺。机长吉布森拉杆超过5g之后,才在飞机距离地面仅6000英尺时恢复了对飞机的控制。险些造成飞机坠毁。     

实践四号卫星总体电路方案设计的特点与改进

根据实践四号卫星运行半年的结果,概要地评述总体电路方案设计的经验,并从提高总体电路设计水平的角度出发,提出改进设计的几点想法,以期为今后提高卫星总体电路的设计水平有所帮助。     

《NASA自动化信息安全手册》主要内容综述

概述了NASA标准NHB 2410.9《NASA自动化信息安全手册》中的有关术语,并从职责、评审、风险评估、事故处理、信息类别和等级以及安全意识培训等方面综述了NHB 2410.9编制的主要内容。     

钝感弹药与新型安全引爆（点火）系统

介绍了国外钝感弹药的概念、有关标准、研制动态。概述了国内与钝感弹药密切相关的直列式安全引爆与点火系统的最新研制概况。     

中国航天科技集团公司6S管理评价准则

6S管理是质量管理的一项基础工作，是质量文化有形的体现。6S管理的内涵，是通过建设有益于员工心情舒畅、激发员工工作热情的良好工作环境，用规章制度、程序文件表规范生产现场和产品研制生产过程，加强员工自我保护的安全意识。并持之以恒，达到增强员工的自信心、责任感和质量意识，提高工作效率和工作质量，进而提高产品质量、确保安全生产的目的．，航天科技集团公司为深化质量文化建设，进一步全面、深入推进6S管理工作．组织制定了《中国航天科技集目公司6S管理评价准则》与《中国航天科技集团公司6S管理评分标准》，并要求各单位结合科研生产实际，认真、全面、深入地开展6S管理工作。     

对直升机着舰包线的若干认识

本文讨论直升机著舰包线的某些关键问题,这些问题包括着舰包线的一般形式,研究方法,着舰包线的可几性和模糊性,直升机、舰船和飞行员的关系,着舰包线和海况的相容性等等。     

训练——保证飞行安全的基础

保证飞行安全的第一要素是人,特别是飞行机组成员。加强飞行机组的培训,提高飞行机组的专业技能和综合素质,是保证飞行安全的重要基础。可以说,一个航空公司要获取可持续性发展的条件和资质,就必须加大飞行训练在资金、人力、物力上的投入。实践证明,训练是保证飞行安全的重要基础。     

加强机场禁区管理 确保航空安全

所谓机场禁区,泛指机场的登机区、保障区和飞行区。加强禁区管理乃机场管理的重要内容与关键所在,对于确保飞行安全、空防安全和地面安全,具有直接性与决定性的重要意义。一、机场加强对禁区管理的极端重要性加强机场禁区管理,有其充分的理由,主要有四:确保飞行安全的需要。机场乃飞机起降之场所,规律表明,一些飞行事故征候或事故,大多是在起飞和降落时发生的。这一情况告诉我们,飞行安全对机场飞行区管理的要求是十分严格的,要求跑道及其一定范围内是不能有人、畜、物等任何障碍物的。故只有加强对飞行区的严格管理,方能防止飞机复飞、中断…