全文获取类型
收费全文 | 3623篇 |
免费 | 143篇 |
国内免费 | 68篇 |
专业分类
航空 | 2052篇 |
航天技术 | 277篇 |
综合类 | 295篇 |
航天 | 1210篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 84篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 139篇 |
2013年 | 134篇 |
2012年 | 177篇 |
2011年 | 250篇 |
2010年 | 197篇 |
2009年 | 296篇 |
2008年 | 286篇 |
2007年 | 266篇 |
2006年 | 279篇 |
2005年 | 249篇 |
2004年 | 239篇 |
2003年 | 184篇 |
2002年 | 132篇 |
2001年 | 115篇 |
2000年 | 98篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3834条查询结果,搜索用时 15 毫秒
601.
周立友 《中国民航飞行学院学报》2003,14(4):2-4
由于机组原因导致的飞行事故中有83.3%与副驾驶密切相关。因此,切实加强副驾驶队伍建设对保障飞行安全非常必要。本从明确责任、提高业务水平、增强自信心等方面对如何加强副驾驶队伍建设作了较为详细的阐述。 相似文献
602.
603.
班组是企业生产经营活动和群众性文化建设的第一线,是企业两个文明建设各项指标任务完成的最终落脚点。川航在企业文化建设中,从提高全员的综合素质出发,着眼于基层班组,积极探索新形势下班组文化建设之路,创新班组文化建设形式,有效地促进了班组“美丽文化”的构建和形成,较好 相似文献
604.
605.
近年来对飞行事故和飞行冲突的调查分析表明;人为因素是导致问题发生的重要因素,人员技术水平和心理因素是人为因素的两大方面,其中心理因素又分为智力因素和非智力因素。本文探讨了非智力因素在航空安全管理中的作用。 相似文献
606.
607.
航空安全是航空事业的永恒主题,是民航工作围绕的核心,随着我国民航体制改革的逐步实施和完善,民航加强了对人为因素的研究和开发,特别在管制方面,更加注重了扇区内部的主、副班管制员之间的沟通与协作,在充分发挥每个管制员的积极性、主动性和创造性的同时,通过科学的管理、搭 相似文献
608.
本文介绍了一种机载小型化的安控系统,确保导弹超低空飞行时,能有效地实施安全遥控。指令产生及发送设备装在飞机上,可根据需要实时发出“被动解锁”、“被动自毁”指令,将故障弹炸毁;或发出”禁止主动自毁“指令,使虽然发生了故障但并不危及地面设施的故障弹得以保存,尽可能地茆试验数据。 相似文献
609.
《空中交通管理》2006,(12):4-4
12月1日,全国民航防相撞工作会议在北京召开,会议提出,当前和今后一段时期民航防相撞工作的主要任务是:大力减少航空器飞行冲突,杜绝航空器相撞,保障飞行安全。要从提高认识、明确责任、完善机制、健全法规、专项治理、规范运行、加强协调和提升技术等方面入手,人力加强和改进防相撞工作。民航总局局长杨元元、国家空管委办公室马健副主任出席会议并讲话,民航总局副局长王昌顺在会上作了专题报告,民航总局宁管局局长苏兰根主持会议并作总结发言。民航总局机关司局、国家空管委办公室、民航各地区管理局、各地区空管局、各空管中心(站)、各运输航空公司、民航院校及科研机构的有关负责人参加了会议。 相似文献
610.
本文介绍了飞机制造企业的试飞站管理疏忽与危险树计算机分析系统(简称试飞站MORT分析系统),该系统包括一套完整的供试飞站各级人员使用的数据库系统和一套对试飞站管理疏忽进行评价的应用软件。试飞站各部门应用该系统,可省时、省力地完成评价工作。 相似文献