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442.
443.
利用DSC对真空甩带法制得的Ti_(46)Zr_(26)Cu_(17)Ni_(11)非晶薄带进行热分析,据此选择在693 K(T_g),753 K(T_g~T_(x1)),813 K(T_(x1))下对非晶合金进行不同时间真空热处理,分析非晶晶化行为,并以Ti_(46)Zr_(26)Cu_(17)Ni_(11)非晶合金、TA2和纯Al为原材料,利用Gleeble-3500热模拟试验机在873 K/10 MPa/8 h下制备层状复合材料,采用SEM、TEM、显微硬度计并结合热力学和元素扩散理论对界面层相组成、析出次序和性能进行研究。结果表明:Ti_(46)Zr_(26)Cu_(17)Ni_(11)非晶玻璃转变温度T_g=720 K,初始晶化温度T_(x1)=788 K;非晶晶化首先生成亚稳相I相,随后进一步析出三元或四元Laves相和Ti Ni相;热压后,纯Al和非晶晶化层间界面由薄层Al_3Ni和晶粒细小结构均匀的Al3(Ti0.6Zr0.4)层组成,界面平直无缺陷,总厚度与纯Ti、纯Al间界面层厚度比约为6.5∶1;Al_3(Ti_(0.6)Zr_(0.4))和Al_3Ti硬度相近,分别为(564.20±10.46)HV和(579.83±15.26)HV,但Al_3(Ti_(0.6)Zr_(0.4))层塑性更好。 相似文献
444.
王俊 《长沙航空职业技术学院学报》2004,4(2):19-21
本文通过对日常交际中英汉言语行为的对比研究,试图探讨二者之间的差异,及其所折射出的文化的异质性。研究表明:语言与文化相互渗透、彼此交融;每一个具体的言语行为中都渗透着文化的因子。 相似文献
445.
安全是民航永恒的主题,安全是建设和谐空管的前提条件。如何适应国家经济快速发展的形势,保证空管行业安全发展,是摆在空管人面前的首要问题。近年来,空管行业下大力整治安全生产,硬软件投入较以前有了很大提高。但是,在日常生产实践中,仍然存在一些事故苗头和安全隐患,其中最主要的原因是人为因素造成的。一些员工抱着侥幸心理进行生产操作,思想不重视,行为不规范,规章制度打了折扣,或者说形同虚设,以致危及安全生产。事实证明,人的不安全行为是事故发生的最大隐患。因此,强化空管行业的安全文化建设,将安全生产理念深深地渗透到所有员工的思维深处,使安全生产的规章、制度转化为员工时刻自觉遵从的行为准则,是适应民航业发展,确保安全生产的迫切需要。应该说,建立空管安全文化,使安全工作人文化、法律化、制度化,是落实科学发展观、树立正确政绩观的重要举措, 相似文献
446.
论行业协会限制竞争行为的法律规制 总被引:2,自引:0,他引:2
侯雪梅 《中国民航飞行学院学报》2005,16(4):7-11,45
由于行业协会以充分维护本行业的共同利益为目的,因此行业协会具有天然的反竞争倾向,应当成为我国竞争法所规制的主体。行业协会的反竞争行为有多种表现,包括对非协会会员的反竞争行为、对行业协会会员的反竞争行为以及行业协会之间的反竞争行为。我国法律对行业协会反竞争行为的规制严重滞后,必须尽快加强相关立法,包括《行业协会法》与《反垄断法》。 相似文献
447.
热处理对聚苯硫醚热行为的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
本文系统研究了热处理对聚苯硫醚热行为的影响。实验结果表明:(1)固相热处理是一结晶完善化和固相热交联竞争并存的过程,热处理温度是这两种效应的控制参数;(2)聚苯硫醚呈现熔融多峰是由于不同分子结构的或不同分子量及其分子量分布的分子链形成的不同形式的结晶聚集体的熔融所致;(3)双氧水处理或者α-氯代萘溶剂处理可以改变聚苯硫醚的结晶、熔融行为;(4)熔融交联温度是决定聚笨硫醚熔融交联的关键参数。在高温下,聚苯硫醚在氮气气氛下的交联比在氧气气氛下的交联更严重。 相似文献
448.
前言
2001年,美国国家科学院医学研究所出版了《安全的旅行:空间探险任务中的航天员医保》,此书全面地评论了为进行下一代载人航天任务,目前需要阐明的生物医学问题和行为问题。《安全的旅行》引起了人们对航天员行为健康的关注,这是一个包括心理学、人际交往和空间文化适应在内的包罗万象的问题。与此前论述的问题(如心理健康)相比,因认识到有效的、积极的行为既取决于人体没有神经精神功能障碍,又取决于人与心理社会环境的相互作用,因此对行为健康的限制更少。 相似文献
449.
在有限孤立环境任务中,在许多人类行为都会影响到参与任务的实验者,但近期的研究尚无法确定这些行为在任务中的重要性大小。我们目前进行的研究是对法国南极考察队中9名队员和医生的工作日记中与心理学相关的记载进行分析,由此产生了超过100篇的专题报告,可以分为22个类目,其中团队关系被认为是最重要的类目,其次是外部交流、工作负担、恢复与休息、医疗保障、心理调节、领导才能、事故才能、事故以及食品等。在所有实验经历中有3/4的记载为我们提供了丰富的证据。令人意外的是,短期任务(69-180d)所产生的负面影响比长期任务(230-363d)多,非极点考察站的记载中的负面影响比极点考察站的多。本文将为如何确定人类各种心理行为给人类影响的程序提供大量丰富的依据。 相似文献
450.
民航非法干扰行为是危及民航安全、破坏航空秩序、损害航空器及其所载人员人身安全及财产安全的一类非法行为,是犯罪学中的犯罪行为在民航领域的特殊表现形式,两者之间是一般与特殊的关系。借鉴犯罪防控理论,本文从民航非法干扰行为现状、典型案例着手分析这一社会病态行为在民航运输中的形成机理,针对非法干扰行为形成因素、发生发展的时间顺序来构建精准防控模式,将有助于提高民航非法干扰行为防控的效率,有利于保障我国民航运输事业持续、健康发展。 相似文献