高校校园园林规划与校园文化建设

校园园林规划是一个功能复杂的综合体,如果只注重解决功能问题,还不足以成为优秀的校园设计。现在越来越多的人认识到,学校培养学生道德品质和综合能力的功能应大于其传播知识的功能,这对校园环境提出了新的要求。     

ERP在中国民航的应用前景分析

从ERP概念入手,探讨ERP如何与航空运输业结合,以及ERP将在哪些方面提升航空运输的竞争能力,讨论了中国民航实施ERP的策略.     

辛勤的“筑巢人”——记北京市劳动模范 民航机场建设总公司规划院副院长韩黎明

韩黎明，中共党员，1983年毕业于重庆大学，1998年获北京理工大学工学博士学位，现为中国民航机场建设总公司民航机场规划设计研究院副院长、高级工程师，长期从事岩土工程技术研究、设计以及工程管理工作。近年来，参加了甘肃省敦煌机场扩建工程场道地基处理的试验研究工作、甘肃省兰州中川机场航站楼工程等；     

模糊积分评判方法在机场选址方案优选中的应用

本文运用模糊数学的理论知识，通过S模糊积分评判方法模型确定综合评判指标，从量上把握机场选址方案评定中的复杂性和模糊不确定性，以之评判出机场选址方案优劣。与传统的方案评定方法相比，能够更客观地表达实际。以某军用机场的选址为例，证明此方法用于机场选址方案评定可行，具有一定的实用价值。     

地形跟随航迹规划

运用综合航迹平滑算法对地形跟随航迹进行规划,规划的航迹满足飞机机动能力和安全高度限制要求,并分析了飞行速度、飞机机动能力及飞行姿态对规划航迹的影响。     

基于DSP的全姿态挠性陀螺定北仪的原理与实现

本文介绍一种全姿态定北装置，它以挠性陀螺仪和加速度计为测量元件，利用正切法对轴测速定北和重力加速度信息，进行全姿态方位角计算。为了提高系统的运算精度和速度，采用浮点片TMS320C32DSP芯进行计算和控制，以快速自动准确测出真北方位角，文中着重讨论基于DSP的挠性陀螺定北仪的原理，信号处理，误差分析。     

利用微机三维动态功能演示飞机飞行姿态辅助空难事故分析

借助微机三维动画功能，利用实际的飞行数据，建立飞机三维模型和运动轨迹，为分析事故提供直观的飞机飞行轨迹和姿态。介绍系统的主要组成，模块（如飞机，环境等）的建立，运行轨迹和视点的变换。     

首都机场距离“枢纽”有多远

2003年11月16日,随着扩建工程的核心部分——新航站楼中标建筑方案的宣布,由于投资巨大而备受关注的首都机场扩建工程的规划设计方案终于不再是悬念,此前机场扩建总平面规划方案已经得到确定。作为首都机场第三次大规模的扩建,本项工程还担负着建设枢纽和服务奥运的任务,从而具有区别于以往扩建的特点。本刊组文三篇,从不同角度把首都机场奥运扩建工程展现给读者。