NASA不再尝试同勇气号联络

NASA5月24日宣布,在次日再发射一次信号后,它将不再尝试同勇气号火星漫游车恢复联络。勇气号最后一次同地面联络是在2010年3月22日。过去10个月里,NASA开展了广泛的联络尝试,寄希望于勇气号能在火星严冬过后因太阳能变得充足起来而重新醒来。     

中国航空航天信息化建设高峰论坛召开

据中国航天网2011年8月8日报道,中国航空航天信息化建设高峰论坛在京召升,中国航大科技集团公司与中国航天科工集团公司有关单位应邀出席。随着信息化的不断发展,为提升航天企业的规模,降低经营成本,近年来,航天企业不断加速“集团信息化”建设,通过采取“1＋1〉2”的发展模式进行资源重组.     

我国首个火星探测器年内升空

中俄联合探测火星活动将于今年年底前实施。届时,由我国负责的"萤火一号"火星探测器将与俄罗斯研制的"福布斯—土壤"火星探测器一起由俄"天顶"运载火箭发射升空前往火星。目前,"萤火一号"正样星已启运赴俄,将开展一系列相关测试活动。由于发射窗口长达1个月,"萤火一号"将选择最     

提高空域使用效率 确保飞行安全顺畅

在中国民航业高速发展的过程中,如何对空域进行更好的管理和使用,已经成为提高飞行安全性和有效性所面临的最直接和最现实的问题。中国空域管理基本现状如何?中国空域管理与使用面临的问题有哪些?中国空域管理发展主要应从哪些方面着手?在2011年中国民航发展论坛空管分论坛上,民航局空管局局长王利亚发表了题为《提高空域使用效率确保飞行安全顺畅》的主旨演讲,和国内外空管业界专家探讨了以上几个问题的答案。本期把王利亚局长此次的演讲稿全文刊登,希望能和所有空管业界人士对这些问题作一点探讨,同时也期待着关于空域管理方面的好见解、好文章。     

空管培训管理的现状分析与设想

民航空管自一体化管理以来,以"人才强业"的战略任务出发,坚持培训为安全工作服务,为发展服务,加强管理,积极探索。2010年民航工作会议提出了建设民航强国的战略构想。民航强国,空管先行,空管要发展,人才是保障,而对人才的培养和员工培训则是空管长远、可持续发展的根基。其中,管制员、     

提高数控设备资源利用率 推进绿色制造

我国涉及到制造业的各个产业链中的资源利用率都偏低,因此提高资源利用率就成了发展绿色制造的焦点和重点。在制造业中尽量多应用数控设备,尽量提高数控设备资源利用率,努力开展机床的再制造工程,对于实现绿色制造具有重要意义。     

低碳经济时代的新能源航空发动机技术

低碳经济新时代的到来,要满足今后航空飞行器发展对成本、速度、环境和燃料高效利用等方面的新的更高要求,必须突破航空动力最前沿技术,只有探索新原理、发展新概念、使用新能源的航空发动机技术,才能满足21世纪先进空天飞行器动力发展的需求。     

基于IRP的舰船技术保障信息资源规划研究

分析了舰船装备技术保障信息资源管理中存在的问题,运用信息工程原理,采用需求分析和系统建模型方法对舰船技术保障信息资源进行规划,提出了舰船装备技术保障主题数据库为基础的信息资源规划方案。     

《神秘岛》读后感 从科幻到科普

对凡尔纳的作品,我并不陌生。记得在初中时就看过柯克·道格拉斯演的《白浪滔滔伏海妖》(香港译法),是《海底两万里格》(Twenty Thousand Leagues Under the Sea)的好莱坞电影版本。50年后的今天,电影中的大乌贼和"鹦鹉螺"号潜艇记忆犹新。凡尔纳一生写出50多本以科幻为主体的小说。在1870年写完《海底两万里格》。五年后,又完成了     

火星探测器勇气号成功"生存"1000天

火星探测器勇气号于2004年1月3日在火星南半球的古谢夫陨石坑着陆,预定的科学考察使命为90天,实际上考察时间大大延长。火星上沙尘暴和尘卷风并没有预计的严重,探测器的除尘功能有效发挥,使得探测器太阳能帆板的寿命大大延长,能量吸收非常良好,为科学考察提供了至关重要的充足电源。