从生物燃料到燃料电池，航空能源将多样化

替代能源在2009年始终都是热门的话题．其中一条重头消息是，2009年年中，瑞士的“太阳动力”飞机完成了36小时的“昼夜”飞行。这种用太阳能为动力的飞机，预计在2012年将做世界环球飞行。     

瑞士联合欧洲13国进行光伏薄膜电池技术攻关

据中国科技部网站2012年8月16日消息,最近,瑞士国家材料科学与技术实验室(Empa)联合欧洲13国向欧盟递交了先进太阳能薄膜电池以及光伏发电装置的申请。该实验室已证实,薄膜太阳能电池与传统的硅半导体太阳能电池相比,更可能有效利用材料和降低太阳能光伏发电设备的生产成本。     

NASA将研究太阳能电力推进航天器

据澳大利亚每日航天网站12月2日报道，NASA选择鲍尔等五家公司研发新方案，演示验证太空中的太阳能电力推进技术。这对于未来实施载人深空探索任务而言非常重要。     

碳化硅纤维实现批量生产

碳化硅纤维以其高强度和对金属、陶瓷的增强作用而著称. TISICS是英国首家碳化硅纤维制造商.该公司以前生产的碳化硅纤维生产仅限于科研目的,但近期新增的一条特殊生产线将明显提高其产量.此外,TISICS还帮助美国的太阳能电池板制造商长青太阳能(Evergreen Solar)公司开发出碳化硅纤维的批生产能力.     

神七到底如何神奇

2008年9月25日21时33分，载人航天工程总指挥常万全宣布：“神七已经进入预定轨道，发射取得成功！”这一刻，举同欢腾!神七真的有那么神奇吗？你对它了解有多少？相对神六而言，神七不再有两对而只有一对“翅膀”——太阳能帆板。外观变化的同时，神七所承载的任务更让人充满期待——航天员出舱、满载三名航天员、众多第一次空间实验。     

最酷的飞机设计模式

<正>最近,欧洲一家飞机制造商设计出一款全透明飞机,可以让任何位置的乘客都能看到上下左右360°的高空全景。1透明飞机节能且安全飞机透明的观光效果是不言而喻的,变幻莫测的高空云海,闪烁多变的夜晚星空,起飞降落时的地面美景,都令人沉醉其中。设计透明飞机的欧洲"空中客车"公司表示,要让飞机透明,就得采用特殊的透明材料。这种材料是一种高分子透明膜,不但能保障其透明性,还能保障其牢固性。     

太空投资回馈地球的六个方面(四)——宇宙飞船也在进行地球科学研究

[据美国《大众科学》网站报道]尽管NASA让其本来可以多次使用的航天飞机退休,但是,航天飞机"雷达地形测绘使命"(SRTM)提供的数据仍然在源源不断地给地球提供福利,同时也提升了美国西海岸沿岸太阳能发电厂的效率。     

简讯

西航研制的20kW碟式斯特林发动机填补国家空白2012年8月13日,中航工业西航兆瓦级碟式斯特林太阳能热发电站示范工程方案继7月25日通过陕西省科技厅组织的专家组评审后,被列入陕西省科技统筹创新工程计划重大科技专项。这标志着以58台斯特林发动机组成的兆瓦级太阳能热发电站示范工程即将进入实施阶段。西航是国家863计划中分布式太阳能热发电技术项目的牵头单位,研制的新能源科研项目斯特林发     

新型太阳能利用装置的研究

对目前太阳能的几种常见的应用领域及相关装置进行了分析和研究,并在此基础上,结合相关理论,设计了利用太阳能的新型装置,如:太阳能房、太阳能热发电装置、聚光式太阳能电池发电装置等,这些装置将为更好地利用太阳能开辟新的途径.太阳能作为一种新兴的可再生能源有着不可限量的发展前景.     

飞行参数对太阳能飞机中光伏组件性能影响的研究

太阳能飞机的动力来自光伏组件的发电,飞机飞行参数(飞行高度、飞行速度等)会影响光伏组件的性能。因此,本文从飞行参数出发,分析并总结出其影响单晶硅光伏组件性能的规律。结论为:当飞行高度在0～12km范围内,光伏组件的性能随着高度的增加而增加,但有饱和的趋势;当超过22km时,组件性能下降。飞行速度的增加有提升光伏组件性能的趋势,原因在于组件表面温度会随着速度的增加而下降。一天之中,光伏组件性能基本以太阳12点为轴近似对称,中午最强,上午略高于下午;一年中组件性能夏季最强,冬季最弱。当飞行区域处于低纬度时,一年之中光伏组件性能变化较小,总输出功率相对较大;而在高纬度区域,组件性能波动较大,总输出功率相对较小。本文为长时间驻空飞行的太阳能飞机的研制提供一定的帮助。