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91.
从太空返回地球,我确实出现了一些改变,比如常会被问及,在太空中是否会感到自己非常渺小。还有一些变化是我个人的感受。在太空行走时。我能够从太空看到地球,但当太阳出现时就看不到了。你不能直视太阳,因为在太空中太阳太耀眼了,就是非常明亮的白光,但你能够看星星,有时或许还能够看到月亮。  相似文献   
92.
我不想在旅游旺季去人山人海的火星和金星凑热闹,就选择了土卫六作为太空度假韵目的地。土卫六像行星一样呈圆形。像行星一样拥有大气层,却又不是行星。它是土星众多的卫星中最大的一颗。首先,它拥有绝佳的视野!放眼望去,映入眼帘的是光环围绕的美丽土星。  相似文献   
93.
降低成本已成为国际航天界越来越重视的挑战之一,来自私营宇航公司的成本竞争不容忽视。美国航天专家约翰·斯崔克兰曾指出,太空探索公司降低发射费用的主要技术手段有三个方面,1)降低制造成本;2)降低运行费用(具有时效性的操作设计和降低发射的人力成本);3)实现高效性能的飞行。尽管太空探索公司来自美国,但美国航天界仍然孜孜不倦地探讨如何降低成本,以至于将一年一度的"重塑空间"会议2015年的会议主题确定为"显著地降低空间任务的费用",并且指出,在当前经济形势下,创造低成本、快速响应的系统,具备迅速、经济和可靠地进入空间的能力,显得比以往任何时刻都要重要。  相似文献   
94.
为应对新冠疫情影响背景下客机航线中断导致客机腹舱运力减少的风险,以最小的成本提升航空物流网络的鲁棒性,提出不确定客机腹舱运力情境下全货机航线配机及路径优化问题研究。以网络总成本最小化为目标,考虑“客机腹舱+全货机”的运输方式、城市间的航空货运需求、运输距离等因素,建立了客机腹舱运力不确定环境下航空物流网络鲁棒优化模型,并采用列与约束生成(C&CG)算法对模型进行有效求解。通过S货运航空公司案例数据,研究航空物流网络航线优化布局问题。通过案例分析证明,运用两阶段鲁棒优化方法,可有效降低航空物流网络受客机腹舱运力减少导致的成本变动;在客机航线完全中断的状况下,所提方案可以降低航空物流网络20.7%的成本。运用两阶段鲁棒优化方法有利于决策者灵活进行全货机配机选线,在客机腹舱运力不确定影响背景下兼顾航空物流网络的经济性和鲁棒性。  相似文献   
95.
新航线     
《今日民航》2011,(5):15-15
广州到新西兰有了直飞通道我国第一条直飞新西兰的航线已在近日成功开通,由南航运营。该航线每周执飞3班,去程为每周二、五、日,北京时间23时50分从广州起飞,当地时间次日15时20分抵达奥克兰;回程为每周一、三、六,当地时间22时从奥克兰起飞,北京时间次日6时到达广州,航程约12小时30分。新西兰直飞航线由最先进的大型宽体客  相似文献   
96.
随着航空运输市场自由化,建立国际航空联盟、形成全球性的航线网络结构已成为民航运输业发展的一大趋势。国际航空联盟是航空公司进入国外航空运输市场、实现全球化发展战略的有效途径。目前国航和上航加入了星空联盟,南航和东航则选择了天合联盟。航空公司联盟的  相似文献   
97.
2010年春运从1月30日开始至3月10日结束.为期40天。国航预测.201O年春运全民航及国航的客流量增幅会达到两位数增长。为了满足春运期间客运市场需求.国航春运期间共投入航班3.8万余架次.投入座位数预计共660万余个.比2009年春运增长11%。其中,在国内及地区航线投入班次34万架次,座位数超过550万个.包括加班及包机2600余班(座位数近40万个):在国际航线投入4300架次(比09年春运增长4%)、座位约110万个(比09年春运增长33%)。  相似文献   
98.
《太空探索》2012,(8):60
5月30日,得悉神舟九号将于今年发射,年已82岁的满族老先生爱新觉罗.溥綦(汉名叫钟燕奎)激动地再次挥毫泼墨,分别以满汉两种文字写下"中国航天,功盖天下"两个条幅,以锦缎装裱后送到中国宇航学会《太空探索》杂志社,表达对中国航天事业的祝福之情和对中国航天人的敬意。  相似文献   
99.
《中国民用航空》2013,(12):60-60
网络型航空公司的最大竞争优势在于在其庞大的网络覆盖和众多的航线、航班选择:直达或中转;本公司或联盟;不同的时日;不同的时段等。在航线网络中,枢纽是核心部分。正确的枢纽战略是第一成功要素。然而,没有座级适当的飞机,再好的枢纽战略也无法实施。本文以中国南方航空广州枢纽为例来阐述100座级的飞机如何可以帮助网络型航空公司成功实施枢纽战略。  相似文献   
100.
《国际太空》2013,(4):2
为了顺应我国航天事业发展的需要,使与航天科学技术有关领导和专家更及时、准确、全面地了解国内外最新空间活动概况和各国空间技术的现状与特点及发展趋势,为我国的空间战略研究和型号研制提供有较高参考价值的信息,加  相似文献   
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