全文获取类型
收费全文 | 1597篇 |
免费 | 178篇 |
国内免费 | 130篇 |
专业分类
航空 | 725篇 |
航天技术 | 414篇 |
综合类 | 100篇 |
航天 | 666篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 96篇 |
2011年 | 105篇 |
2010年 | 87篇 |
2009年 | 102篇 |
2008年 | 153篇 |
2007年 | 110篇 |
2006年 | 80篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 64篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有1905条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
基于FLUENT软件, 采用Sp-A湍流模型并运用AUSM计算格式,通过对球头模型在高超声速来流下的外流场模拟,得到了该模型在30km,45km,53km,60km和75km高度处,满足氧化铝陶瓷最大使用温度的极限飞行马赫数。结果表明:在53km以下时,极限马赫数随高度增加而减小,之后再增大,变化趋势符合气温变化规律,静温对驻点处的最高温影响巨大。 相似文献
102.
103.
104.
武器分离及舱门开启过程数值模拟研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于非结构重叠网格技术,发展了一套能较好模拟空腔流动和武器分离问题的数值计算方法.通过模拟典型空腔流动和WPFS模型分离轨迹,并与试验结果比较,说明本文方法可较好模拟空腔复杂流动和武器分离轨迹.采用发展的数值方法对某内埋弹舱舱门开启过程和内埋武器分离轨迹进行了数值模拟,研究了舱门运动的非定常效应对舱门气动特性的影响.研究表明:一定条件下,舱门运动产生的非定常效应对舱门气动特性影响较大,舱门和舱门控制系统设计时必须考虑;在本文给定条件下,弹舱内的内、外侧导弹均能安全分离.通过研究,为内埋弹舱的舱门设计和内埋武器分离安全评估提供了技术手段和依据. 相似文献
105.
为获得双S形尾翼末敏弹弯折角对气动特性的影响,基于计算流体力学方法对两片尾翼弯折角分别为10°、20°和30°的九种组合结构模型气动特性展开研究。获得了模型表面压力分布及阻力系数、升力系数和转动力矩系数随迎角由-30°到30°变化的规律。并通过高塔投放的自由飞行试验进行了动态气动特性研究。双S形尾翼无伞末敏弹流场计算结果显示,随着尾翼弯折角增大,双S形尾翼末敏弹阻力系数减小而转动力矩系数增加。弯折角变化对双S形尾翼末敏弹升力系数影响作用较小。试验结果显示,尾翼弯折角增大时,试验末敏弹弹轴与铅直轴夹角亦增加,即扫描角变大,但随着弯折角继续增加末敏弹的稳定性下降甚至出现翻转失稳而不能实现稳态扫描。通过本文的研究可以为改进末敏弹稳态扫描平台设计提供参考。 相似文献
106.
107.
针对某类跨大气层飞行器飞行过程中需要进出大气层,且飞行速度跨度大等特点,建立了不同空域、不同飞行速度下的机体头部受热模型。当在大气层内飞行时分别使用经验公式和Lees公式计算马赫数小于5和大于5时头部受热情况,当在大气层外飞行时建立了考虑太阳直射、地球反照和地球红外加热情况下的受热模型。利用普朗克定律得到了相同温度下不同波段的红外辐射能量占比情况。最后利用本方法对某类跨大气层飞行器进行了温度和红外辐射计算,得到的计算结果能够大致反映全航程头部温度和红外辐射变化情况。 相似文献
108.
109.
110.
文章从几个方面对太空气象预报系统进行了简单的介绍,包括:当前太空气象预报系统的水平;模板预报方案实施细则;实施模板方案的难度与可行性。作者关心我国对太空气象预报系统的研究,为进一步降低航天器发射风险、提高航天器运行可靠性而献计献策。 相似文献