全文获取类型
收费全文 | 3061篇 |
免费 | 590篇 |
国内免费 | 277篇 |
专业分类
航空 | 2441篇 |
航天技术 | 368篇 |
综合类 | 446篇 |
航天 | 673篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 154篇 |
2021年 | 162篇 |
2020年 | 144篇 |
2019年 | 177篇 |
2018年 | 107篇 |
2017年 | 137篇 |
2016年 | 173篇 |
2015年 | 132篇 |
2014年 | 154篇 |
2013年 | 150篇 |
2012年 | 236篇 |
2011年 | 247篇 |
2010年 | 165篇 |
2009年 | 163篇 |
2008年 | 165篇 |
2007年 | 178篇 |
2006年 | 146篇 |
2005年 | 140篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 94篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 87篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 4篇 |
排序方式: 共有3928条查询结果,搜索用时 15 毫秒
911.
战斗机把大操纵面、放宽稳定性和电传飞控计算机等结合在一起从而可在极大的迎角下进行机动。推力矢量技术使可用的迎角包线迅速增大。F-15、F/A-18、F-16、苏-29、米格-31这些战斗机的共同设计特征是前机身细长,尖头雷达天线罩远在飞机重心前部,在可达到的迎角范围内,随着迎角的迅速增大与细长的前机身相耦合,使这些战斗机对不对称表层涡流分离空气动力现象较为敏感,从而导致大迎角方向发散运动分离、非指 相似文献
912.
913.
914.
915.
美国、德国等发达国家在大型对流层飞艇研发、应用等方面一直处于世界先进水平。介绍了目前国外大型对流层飞艇的发展现状,分析了现有大型对流层飞艇的发展特点、关键技术与未来的发展趋势。未来,大型对流层飞艇将主要向长航时、大载重、多功能、一体化等方向发展。 相似文献
916.
针对某型飞机蓄压器使用过程中无压力情况进行排查,通过理论分析和失效分析,列出蓄压器胶囊开裂故障树,确定故障原因并提出改进措施. 相似文献
917.
918.
唐猗 《中国民航学院学报》1999,17(4):78-78
黄山机场始建于1959年,后经三次扩建,现跑道全长2200m,宽45m,两侧道肩宽2.5m,主跑道面面层分块4.5×4.5m2。由于黄山机场座地四周环山,1996年山洪暴发,致使机场跑道渗水,经地质雷达探测显示,跑道基础含水较高,经多方讨论研究,决定采用压密注浆的方法对跑道基础进行加固处理。一、压密注浆原理黄山机场跑道基础在雨季含水量较大,由于其基础垫层系块石、卵石结构,加上机场地理位置低,影响上部结构,最终影响跑道的正常使用。压密注浆是指以一定的压力将配合好的粉煤灰、水泥浆注人基础垫层填满块石、卵石间的空隙以防止地下… 相似文献
919.
920.