全文获取类型
收费全文 | 1827篇 |
免费 | 300篇 |
国内免费 | 197篇 |
专业分类
航空 | 1390篇 |
航天技术 | 242篇 |
综合类 | 265篇 |
航天 | 427篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 59篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 92篇 |
2019年 | 110篇 |
2018年 | 48篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 147篇 |
2011年 | 165篇 |
2010年 | 93篇 |
2009年 | 104篇 |
2008年 | 97篇 |
2007年 | 87篇 |
2006年 | 81篇 |
2005年 | 73篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有2324条查询结果,搜索用时 281 毫秒
971.
972.
973.
采用雷诺平均的Navier-Stokes方程,对接网格技术和TRIP(TRI sonic Platform)软件,数值模拟了CT-1标模大迎角静态气动特性。来流马赫数0.5,迎角0°~100°,侧滑角0°和5°,在与1.2 m跨声速风洞试验结果对比的基础上,重点讨论了对流项离散方法、湍流模型、远场距离和不同尾部处理形式对CT-1标模大迎角静态气动特性影响。研究结果表明,不同尾部处理形式对大迎角静态气动特性数值模拟结果影响显著,模拟试验的尾部支杆是对比大迎角静态测力试验结果与计算结果的基本要求。 相似文献
974.
大测绘带星载SAR波数域成像算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对大距离徙动星载SAR大测绘带精确成像的需要,利用分解后的距离模型重新推导了波数域算法,得到了能够满足成像指标一致性的波数域成像算法。为了根据距离门连续改变多普勒参数,本文将方位向参考函数的相位分解成距离频率无关项和距离频率线性项,从而将方位压缩变换到空域进行,实现了大测绘带波数域成像的距离向成像指标一致性。仿真结果验证了本文给出的成像算法的有效性。 相似文献
975.
976.
977.
978.
流固耦合动力学问题中大位移耦合界面条件的处理方法 总被引:4,自引:0,他引:4
本文讨论了流固耦合问题中的大位耦合界面条件的处理方法,边类界面条件包括移动斜面界面条件及移动曲面界面条件。计算了在水面的二维刚性浮体的非线性振动问题,证实了此处理方法的可行性,可以用来解决具有大位移耦合界面条件的非线性流固耦合动力学问题。 相似文献
979.
橡胶"O"形密封圈结构参数和失效准则研究 总被引:8,自引:0,他引:8
利用大变形、接触的非线性有限元理论建立了某固体火箭发动机密封结构的二维轴对称模型,用有限元软件计算出该结构在工作状态下的变形和应力。通过计算可知,在橡胶“O”形密封圈与上下法兰接触的位置产生最大的接触压应力,在密封槽槽口转角位置产生最大的剪切应力。对密封性能的各结构参数进行了分析,讨论了上下法兰张开间隙、初始压缩率、密封槽槽口及槽底倒角半径、密封槽宽、密封圈材料等典型参数的影响:上下法兰张开间隙、密封圈的初始压缩率对最大接触压应力的影响较大,而密封槽槽口和槽底处倒角半径对剪切应力影响明显。三维壳体结构的有限元分析结果表明,上下法兰在内压作用下产生不均匀的张开间隙,体现了三维结构的特点。不均匀的张开间隙与二维轴对称结果对比可知,以最小间隙作为设计间隙,二维轴对称分析模型可取代三维模型来分析该结构的密封性能。最后,确定了“O”形圈密封结构的最大接触应力和剪切应力失效准则。 相似文献
980.