2JT5—2型继电器耐力学环境性能仿真分析

论文结合工程设计实际，利用某商业CAE软件的协同仿真及自动接触对捕捉功能，建立了2JT5—2型继电器整机系统有限元模型，缩短了建模仿真周期；通过模态分析，得到产品系统固有频率及振型；利用大质量法施加激励，通过提取弹簧单元响应力，与静压力比较，作为振动失效判据。最后对照产品试验，验证了该仿真分析的准确性及实用性，为后续产品的耐力学环境分析提供了参考意见。     

三大核心关键系统立下首功——中国航天科技集团公司在首次交会对接任务中“唱主角”综述

我国首次交会对接任务已圆满完成。作为中国航天事业的主导力量，中国航天科技集团公司承担了八大系统中的飞船系统、运载火箭系统、空间实验室系统三大核心关键系统的研制工作。     

图片消息

<正> 印度和俄罗斯将进一步合作 8月31日,在莫斯科附近的拉缅斯科耶机场上,俄罗斯第五代战斗机原型机(PAK-FA)为到访的印度国防部和工业界官员代表团进行了10分钟以上的飞行演示。飞机先做了低速通场飞行,然后进行了大迎角机动。俄罗斯声称,俄罗斯空军需要250～300架第五代战斗机(T-50),预计在2015-2016年投入使用;而印度声称,将计划购买200～250架联合设计的下一代战斗机,两种飞机将使用共同的机体和发动机,但机载系统和武器将按各自需要量身定制。     

非稳定动态过程非定常气动力建模

现有的大迎角非定常气动力建模方法，通常是以一个或多个频率的稳定振动试验数据来预测稳定滞环。然而，飞机快速机动如过失速机动的过程，不可能是持续的稳定振动，而是一个非稳定的动态过程。因此，这个过程中的气动力不会达到稳定滞环，而是始终处于进入滞环的初始非稳定过程中。基于振动理论分析得出，非定常气动力的动态响应过程存在非稳定和稳定两个阶段，传统建模方法着眼于稳定阶段，而飞机的真实机动过程在非稳定阶段。设计了一种适于非线性系统辨识的激励输入，并以最小二乘支持向量机（LS-SVM）方法为例，实现了在大迎角区幅值和频率范围内任意运动的非定常气动力建模。模型训练完成后，用来预测某机翼在不同基准状态下大迎角范围内做俯仰运动时的升力系数、阻力系数和俯仰力矩系数。结果表明，不仅稳定滞环实现了准确预测，进入滞环的初始非稳定过程也得到了准确预测；此外，基准状态对气动力在初始非稳定过程中的特性存在明显影响。进一步的验证还表明，基于稳定滞环数据只能预测到稳定滞环，无法预测进入滞环的非稳定过程。     

新型大飞机对机场消防能力的挑战

多层客舱、载有超大容量燃油并大量使用复合材料的新型大飞机投入使用后，对机场消防和营救能力提出了全新的挑战。为此，FAA开始了全面研究，希望能尽早确定一旦这种大飞机发生坠机引起的大火事故以后，机场需要配备的消防和营救人力和设备的规模。     

发射消息

德尔它2火箭6月11日在卡角发射了美国航空航天局（NASA）的“伽马射线大区域空间望远镜”（GLAST）。卫星入565公里轨道。GLAST重4303公斤，配备有对来自宇宙深处的伽马射线进行监测的设备，有望加深对黑洞形成等重大事件的认识，将至少能工作5年，目标是10年。它由NASA与能源部合作研制，得到了法、德、意、日、瑞典和美国一些学术机构的大力参与。     

广西安排10亿元支持北部湾经济区重大产业发展

2008年广西壮族自治区本级财政安排专项资金10亿元．用于支持广西北部湾经济区重大产业发展。     

大膨胀比火箭发动机喷管流动分离与气动弹性分析

以某大膨胀比的最大推力喷管为分析对象,研究其在分离状态下的气动响应性能.利用有限体积二阶迎风插值格式及SA湍流模型,结合二层增强型壁面函数,分析喷管内部的流动状态,详细讨论了该喷管流动中出现气流分离模态由自由激波(FSS)到受限激波(RSS)的变化情况.采用弱耦合CFD/CSD分析的方法,计算分离状态下喷管壁面瞬态的气...     

大直径视频孔探设备在民用航空发动机上的应用案例

介绍了采用8.5mm直径视频孔探仪对几种型号发动机内部进行穿绕检查的案例，建议更加广泛地使用大直径插入管的孔探设备。     

大迎角动力学特性分析与建模研究

分析了飞机大迎角气动力特性和运动状态,建立了大迎角运动的动力学模型,并通过分析和比较四种大迎角运动的分解方法,建立了飞机大迎角气动力数学模型。