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大膨胀比跨声速涡轮流动结构及损失的数值研究   总被引:3,自引:1,他引:2       下载免费PDF全文
杨林  曾军  谭洪川  丁朝霞 《推进技术》2014,35(5):632-640
为了揭示跨声速大膨胀比涡轮损失的主要特点和两种不同尾缘冷却方式对损失的影响,以典型大膨胀比跨声速涡轮和跨声速叶栅为研究对象开展了数值研究。研究发现大膨胀比跨声速涡轮的主要损失是叶型损失,占到总损失的65%左右,尾缘激波损失是叶型损失的主要来源。尾缘全劈缝冷气入射通过提高尾缘基压区基压来减少尾缘膨胀波对气流的加速程度,从而降低最高马赫数和激波损失,尾缘压力面劈缝冷气入射通过改变叶片尾缘压力面激波波系结构,使原来的一道激波变成两道或者两道以上的弱激波,从而减少激波损失。两种尾缘冷气方式都有利于降低大膨胀比跨声速涡轮激波损失,但压力面劈缝冷气入射方式效果更为明显。  相似文献   
83.
结合大数据的内涵及图书馆信息服务的层次,探讨了大数据对图书馆信息服务的影响。大数据时代图书馆的信息服务创新主要包括提高信息服务的智能化程度、服务内容的个性化推荐以及拓展隐性知识价值等几大方面。  相似文献   
84.
正IFLY:法航开通首条中国航线已有50年的历史,回顾在中国的发展,法航有哪些优势和特点?顾瑞新:1964年,法国与中国建交,是第一个与中国建交的西方大国,两年后法航就开通了巴黎—上海航线,是第一个开通中国航线的西方航空公司。1973年法航也是第一个开通北京航线的欧洲航空公司;2004年第一个开通广州航线的欧洲航空公司;2012年又是第一个开通武汉航线的欧洲航空公司。法航虽然在中国已经有50周年了,但它依然在不断  相似文献   
85.
随着新型飞行器的飞行速度越来越快、时间越来越长,其所经受的飞行环境越来越恶劣,因而对红外头罩提出了更高的结构强度要求,以承受严酷的压力载荷和热载荷。小组运用创新的思维模式,充分利用亲和图、折线图等统计技术工具,以数据为基础、以事实为依据开展研究和探索,最终成功研制出高速飞行器大口径红外头罩,并通过了飞行试验考核。  相似文献   
86.
孙孟英 《航空港》2011,(9):78-79
当电影明星,是许许多多少男少女成长时期的一个夙愿。老上海时代的著名电影明星陈燕燕,就是一个从有当电影演员梦想的少女成为了一个电影明星,被民间称为电影界"四大名旦"之一。  相似文献   
87.
田野 《飞碟探索》2011,(8):22-23
65.创造一颗人造星 “火星”望远镜射出一道激光束。“火星”是南方天文台四分开光学甚大望远镜的其中一台。这束激光用于在帕瑞纳山上空创造一颗人造星,用以协助甚大望远镜上的自适应光学设备。自适应光学技术可帮助天文学家克服大气造成的影像模糊,获得的图像与放置在太空中的望远镜得到的图像一样清晰。  相似文献   
88.
《西南航空》2011,(11):36-37
包括沼泽、湿草甸、湖泊、河流以及泛洪平原、河口三角洲、滩涂等在内的湿地,与森林、海洋并称为全球三大生态系统。水生环境和陆生环境的双重特性,使湿地成为全球价值最高的生态系统,被誉为"地球之肾"。中  相似文献   
89.
90.
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