全文获取类型
收费全文 | 4830篇 |
免费 | 837篇 |
国内免费 | 694篇 |
专业分类
航空 | 3098篇 |
航天技术 | 1028篇 |
综合类 | 538篇 |
航天 | 1697篇 |
出版年
2024年 | 68篇 |
2023年 | 271篇 |
2022年 | 261篇 |
2021年 | 304篇 |
2020年 | 285篇 |
2019年 | 236篇 |
2018年 | 223篇 |
2017年 | 239篇 |
2016年 | 229篇 |
2015年 | 211篇 |
2014年 | 264篇 |
2013年 | 291篇 |
2012年 | 302篇 |
2011年 | 315篇 |
2010年 | 306篇 |
2009年 | 273篇 |
2008年 | 266篇 |
2007年 | 244篇 |
2006年 | 233篇 |
2005年 | 228篇 |
2004年 | 160篇 |
2003年 | 162篇 |
2002年 | 112篇 |
2001年 | 139篇 |
2000年 | 98篇 |
1999年 | 90篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 75篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 61篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有6361条查询结果,搜索用时 0 毫秒
691.
基于FUZZY—PID控制的变负载模拟技术的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
负载模拟系统是在航天型号半实物仿真环节中非常重要的一环,特别是在加载量变化的时候,除了对负载模拟器跟踪的快速性、准确性有很高的要求,对于其超调性也有严格要求。基于此种要求,在使用结构不变性前馈补偿消除加载系统多余力的同时,提出了基于FUZZY—PID的加载系统控制方案,结合变加载系统的数学模型进行仿真。仿真结果表明,使用该控制方案的变加载系统能够快速、准确地跟踪载荷谱,并能有效减小系统超调,使系统获得良好的控制性能,具有较好的应用价值。 相似文献
692.
693.
694.
随着机场的不断增多以及空中流量的迅猛增长,国际上用于航空运输的先进技术、方法和设备层出不穷,也不断地发展、丰富着机场的飞行程序设计。国际民航组织(ICAO)于1990年提出了一个新的导航和空域管理标准:要求导航性能(RNP),它是对指定空域运行必需的导航性能精度的说明。为了开发RNP技术的最大潜能,美国FAA又提出了要求授权的RNP程序(即RNP/AR)。RNP/AR程序 相似文献
695.
针对深空探测中的转移轨道问题,提出一种星际多目标交会转移轨道设计方法。该方法基于Tisserand原理,采用能量曲线确定交会目标的序列,由Pork-Chop图确定设计参数的可行域和时序,避免了传统方法在交会目标序列和初始轨道段设计中的缺陷。将多目标交会转移轨道设计问题归结为一种非线性多约束多变量搜索寻优问题,通过梯度下降法,选取目标函数的负梯度方向作为每步迭代的搜索方向,逐步逼近目标函数的极小值点,从而使转移轨道优化问题得到简化。最后,将本文的设计方法用于解决欧空局的ROSETTA任务深空转移轨道的设计,设计结果与欧空局公布的结果一致,从而验证了该设计方法的可行性和正确性。 相似文献
696.
697.
698.
699.
利用侧向喷流对小型固体运载器进行姿态稳定控制具有降低运载器成本和提高起飞质量的优点。研究具有开关型姿态控制发动机的运载器的姿态稳定问题。首先分析了系统的特点和控制器设计问题,建立了控制模型。然后应用描述函数对系统的非线性特性进行伪线性化,通过几何方法分析Nyquist图中系统线性部分与非线性部分描述函数的关系实现鲁棒极限环控制器,给出控制器形式和参数范围,最后针对时域、频域综合指标,运用精英非支配解排序遗传算法对控制器参数进行优化。仿真结果表明系统具有良好的动态、稳态性能,控制器具有很强的鲁棒性。
相似文献
相似文献
700.
提出了一类质心突变飞行器的一种故障诊断与控制律重构设计方法。采用以unscented卡尔曼滤波为基本估计单元且用闭环系统性能为指标的交互式多模型算法对飞行器故障情况进行检测与诊断;设计了飞行器比例导数加前馈补偿的姿态跟踪控制律;当诊断出故障时,重构控制律的结构,采用滑模变结构容错控制律对系统进行补偿控制。最后,用飞行器一次分离体释放前后的姿态跟踪过程进行了数值仿真,验证了方法的有效性。 相似文献