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982.
983.
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本文介绍遥感领域中采用小卫星的某些设计问题。着重论述可以提高当前小卫星技术水平的几个领域。规划的目标是,用成本低廉,方法可靠的新型遥感器来获取遥感数据,从而完成21世纪的主要航天任务。 相似文献
986.
对地观测卫星公司(EOSAT)是陆地卫星系统的商业经营者,它致力于从空间对地遥感。这种商业经营管理的最终目标不仅在于为现有卫星数据进行市场开发,而且还要具有向遥感用户引入先进技术和新的数据的能力。 根据市场分析和早期技术设计比较评定的结果,EOSAT公司已将重点放在海洋宽视场遥感器(SeaWiFS)上了。目前的计划是准备将它放在陆地卫星6上使用,于1990年发射。用这台仪器收集的数据,对于从事研完的科学家或国家的及民间的商业和使用用户都是适用的。更明确地说,就是该仪器可以提供海色和海面温度的数据。因此EOSAT公司相信,这些数据对于陆地上的应用也会有用的。该遥感器的基本点是提供每天的覆盖(在赤道上),有1km的分辨率,在近红外(VNIR)区域提供6个谱段,在长皮红外(LNIR)区域提供2个谱段。 鉴于这些早期努力的结果,EOSAT和美国航宇局于1987年2日组建了一个工作组,以确定海洋遥感器用户的要求,该工作组包括科学家、研究人员、商业和使用人员以及系统执行人员。工作组的职责就是要为SeaWiFS任务拟订下列系统全面的要求: 1)科学或研究用户的要求; 2)商业和使用用户的要求; 3)遥感器规格; 4)数据下行线路和数据格式; 5)输出的产品; 6)任务使用说明书; 7)数据传输和数据存取程序。 本文介绍该工作组的工 相似文献
987.
为执行克林顿总统94年8月5号的航天运输政策,NASA 决定研制新一代可重复使用运载器(RLV),主要努力放在单级入轨(SSTO)结构。航天局目前的计划是验证能满足 SSTO 工作性能要求所需要的关键技术。这些技术包括先进的长寿命、低维护防热系统;可重复使用低温贮箱(如铝—锂复合材料和石墨复合材料贮籍);复合材科主结构和贮箱间结构;自动的或独立的检验、发射、飞行控制、制导、导航与健康监测以及先进的推进装置。RLV 的推进装置要求比冲高,可操作性和坚固性好以及高的推重比。NASA 的 RLV 计划将鉴定数种发动机型号,不仅有全低温的(氢—氧)。而且有双燃料的(由烃—氢—氧过渡到氢—氧。)不过,要研制所提出的任何一种全尺寸发动机结构并验证其是否能满足 SSTO 工作的性能、质量、可操作性和坚固性准则,在资源和手段上都是很不够的。 相似文献
988.
989.
捷联惯导/星敏感器组合系统的在轨自标定方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了捷联惯导/星敏感器组合系统中对陀螺仪和星敏感器进行在轨自标定的方法。分析捷联惯导系统和星敏感器的误差源,对陀螺仪随机漂移和星敏感器安装误差进行建模并列入系统状态,建立系统状态方程;利用捷联惯导输出的载体位置、姿态与星敏感器输出的姿态矩阵来构造量测,建立量测方程。设计卡尔曼滤波算法,经过滤波计算获得陀螺仪随机常值漂移和星敏感器安装误差的估计值,从而实现组合系统的在轨自标定。仿真结果表明,基于卡尔曼滤波的在轨自标定方法能够标定出85%以上的陀螺仪随机常值漂移和95%以上的星敏感器安装误差。 相似文献
990.
小型固体运载器一级飞行段姿态控制方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为降低结构质量、提高运载能力,某小型固体运载器采用复合材料箭体结构设计方案和静不稳定气动设计方案,运载器具有较大的挠性,一级飞行过程中,由于稠密大气的影响,结构和控制耦合现象明显,对控制系统设计提出巨大挑战;同时,控制系统还面临发动机结构引起的干扰、风干扰、质量质心时变特性以及气动参数不确定性等问题。针对这些问题,设计了带有主动振动补偿和漂移控制的Backstepping控制器,通过滑模观测器估计低频弹性振动的影响,并给予补偿,采用反演控制技术设计非线性鲁棒控制器,以适应系统中存在的较强的不确定性,确保在一级飞行过程中的全局渐进稳定,提供可选择的漂移控制通道,修正由于风干扰引起的横向、法向漂移。通过运载器飞行仿真环境验证了控制器性能。Montr Carlo仿真结果表明,在各种干扰影响下,所设计的非线性鲁棒控制器的姿态跟踪误差不超过2°,控制舵偏角不超过5,°满足总体方案要求。 相似文献