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741.
本文介绍了固体推进剂燃速温度敏感性的表示方法,综述了有关复合固体推进剂燃速温度敏感性影响因素的理论分析,从而得出了影响复合固体推进剂燃速温度敏感性的主要参数。 相似文献
742.
743.
744.
本文扼要介绍了固体推进剂药条燃面同步跟踪装置的工作原理、试验结果及其用途,并对一些问题进行了讨论。我们在美国空军科研处研制方案基础上,由断续控制改进为连续控制,使装置的起动时间缩短为几十至几百毫秒,燃面定点准确度提高到±0.05毫米以下,它可以精确测定药条的瞬时燃速、平均燃速、侵蚀燃速、变压力下的燃速及研究不稳定燃烧等,并提供了一个稳定的流场及温度场,可用于燃烧机理的研究。 相似文献
745.
746.
基于STK的星敏感器在轨视场仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对星敏感器在轨可能会受到太阳光、地气光等杂光干扰而影响其测量精度及姿态有效率等问题,对星敏感器的在轨视场进行了分析研究。给出了太阳光、地气光进入星敏感器视场的条件;基于卫星工具包(STK)软件,提出了一种星敏感器视场分析的仿真方法;结合卫星轨道参数和星敏感器安装方位,在卫星零姿态、正负向侧摆下对杂光进入星敏感器视场情况进行了仿真。结果表明,卫星在轨至少有2个星敏感器在同一时刻满足杂光抑制角要求。文章提出的仿真方法,适用于对任何轨道类型卫星星敏感器在轨视场的杂光分析,仿真结果对星敏感器在卫星上的优化安装具有工程应用价值。 相似文献
747.
在机载站飞行方向前方某一距离处的多普勒频移能够通过递推计算的方法由站点当前位置处的相位测量结果而被直接确定。进一步利用频移和角度之间的变换,由多普勒频移的虚拟递推值即可求得载机飞行路线前方虚拟距离处的目标方位,由此就可在机载单站平台上通过三角定位法,实现仅基于相差测量的无源测距。 相似文献
748.
针对低信噪比条件下脉冲雷达模糊多普勒相位精度较低,可能导致相位测距时不能正确解相位模糊问题,基于EMD(Empirical Mode Decomposition,经验模式分解)区间阈值去噪方法,提出了一种新的提高多普勒相位精度的方法:利用EMD分解后各层信号的频率特性和能量特性,选取合适的阈值,并对各层信号进行区间阈值化处理,在提高信号信噪比的同时保持了信号的连续性.分别在回波信号噪声为高斯白噪声和AR(2)相关噪声的情况下,以及不同信噪比条件下,对该方法进行验证.仿真结果表明:在低信噪比条件下,当回波信号噪声为白噪声和相关噪声时,EMD区间阈值去噪方法能将回波信号信噪比提高5 dB,去噪性能优于小波阈值去噪方法,其对应多普勒相位精度能提高1倍以上. 相似文献
749.
750.
为降低压力敏感涂料(PSP)的使用成本,减少模型的准备周期,我们进行了压力敏感涂料的国产化开发与研制。通过第一期在飞机模型机翼表面采用国产压力敏感涂料的光学压力测量(OPM)与常规压力孔压力测量试验结果的比较表明:我们已经具备独立进行开发与研制压力敏感涂料的能力。 相似文献