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551.
A.Yasotharan 《空载雷达》2003,(2):68-73
在采用脉冲多普勒雷达检测叠加白高斯噪声的非加速目标并估算其径向速度时,傅里叶法提供了随脉冲数线性增加的输出信噪比(SNR)。只要文中描述的加速度在一定意义上足够小,那么即使目标加速时,仍可用傅里叶法来检测该目标并估算其中速。对于一个给定加速度,在傅里叶法失效前,脉冲数增大时,傅里叶方法的输出SNR变化是一个凹函数,增大到最大后减小。这样脉冲数和加速度就必须匹配才能取得最佳性能。本文中给出了加速度一定时最佳SNR和最佳脉冲数之间的经验公式。所得结论与以广义似然比检测(Generalized Likelihood Ratio Test,简称GLRT)为基础设计的检测器有关,这些检测器在一个栅格内实施一次搜索。 相似文献
552.
箔条和箔片的发展、特性及其军用前景 总被引:6,自引:1,他引:5
主要论述箔条和箔片的雷达散射截面、带宽、平移和下降速度及转动等性能 ,空间和时间特性、水平和垂直极化性能、多普勒频移效应及频谱展宽等特性。通过其有效干扰火控雷达的实例 ,提出对抗火控雷达探测的三个重要因素及采取的对策。 相似文献
553.
554.
分析了DG-1型多普勒/GPS组合导航系统,在不同工作方式下导航误差所引起的搜索方位角的误差;讨论了由于搜索方位角的变化引起的搜索域的变化。通过对机理的研究提出了解决办法。 相似文献
555.
556.
《燃气涡轮试验与研究》2014,(1)
为研究某型航空发动机环管燃烧室喷雾燃烧性能,建立了该燃烧室计算模型,并利用相位多普勒粒子分析仪(PDPA)试验测得了不同供油压力下的喷嘴雾化粒度和喷雾锥角。根据试验结果,利用Fluent软件,对装有该喷嘴的环管燃烧室进行了数值模拟。结果表明:燃烧室内油气掺混均匀,雾化质量高,头部形成了良好的回流区;燃烧集中在主燃孔附近,火焰筒壁受热均匀,火焰较短;出口燃气温度分布合理、呈抛物线形,没有出现局部高温,满足涡轮进气要求,有利涡轮寿命。 相似文献
557.
559.