全文获取类型
收费全文 | 20413篇 |
免费 | 2357篇 |
国内免费 | 1273篇 |
专业分类
航空 | 13282篇 |
航天技术 | 2957篇 |
综合类 | 1473篇 |
航天 | 6331篇 |
出版年
2024年 | 130篇 |
2023年 | 450篇 |
2022年 | 457篇 |
2021年 | 687篇 |
2020年 | 638篇 |
2019年 | 563篇 |
2018年 | 344篇 |
2017年 | 463篇 |
2016年 | 539篇 |
2015年 | 529篇 |
2014年 | 833篇 |
2013年 | 842篇 |
2012年 | 1265篇 |
2011年 | 1240篇 |
2010年 | 1026篇 |
2009年 | 1190篇 |
2008年 | 1432篇 |
2007年 | 1402篇 |
2006年 | 1169篇 |
2005年 | 1157篇 |
2004年 | 1004篇 |
2003年 | 993篇 |
2002年 | 683篇 |
2001年 | 779篇 |
2000年 | 569篇 |
1999年 | 490篇 |
1998年 | 458篇 |
1997年 | 443篇 |
1996年 | 372篇 |
1995年 | 321篇 |
1994年 | 303篇 |
1993年 | 263篇 |
1992年 | 236篇 |
1991年 | 193篇 |
1990年 | 204篇 |
1989年 | 219篇 |
1988年 | 55篇 |
1987年 | 60篇 |
1986年 | 24篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
351.
352.
介绍一种运用数字电路设计时基系统的原理和方法.这种时基系统在液体火箭发动机地面试车中给模拟记录设备(光线示波器、磁记录器等)提供时间基准和历程信号。本文介绍的时基系统具有输出路数多、驱动能力强、时间精度及可靠性高、分析判读方便等优点。文中着重阐述设计原理和方法,对关键电路给出设计原理电路图。 相似文献
353.
半主动控制油气悬架系统,它能够根据不同的路面适时改变油气簧阻尼实现整车加速度控制在规定值范围内,同时它还可以实现车身高度调节等功能。 相似文献
354.
星图识别质心提取算法研究 总被引:8,自引:0,他引:8
采用对星图中星体的灰度值进行加权的方法,计算星图中星体的质心坐标。分析了星图预处理的方法,在此基础上进行了噪声条件下的仿真研究,并获得了满意的结果。 相似文献
355.
356.
357.
TWTA性能仿真及其非线性补偿的一种新方法 总被引:2,自引:0,他引:2
以资源卫星数据传输系统为原型,对行波管(TWT)性能进行有效仿真,得出以误码率为核心的信噪比、行波管工作点等参数的相互关系图。并以此为基础,阐述了一种新的TWT非线性补偿方法:训练状态时利用分段直线去拟和非线性曲线,得到各段直线参数;工作状态时利用对各段直线分别求逆变换后得到的参数对输入信号进行预失真。计算机仿真结果表明:该方法具有补偿效果良好、算法简单且易于硬件实现等特点。 相似文献
358.
空中交通管制的疲劳管理和预防 总被引:2,自引:0,他引:2
根据美国FAA的统计数据,大约有21%的航空器事故与疲劳有关:根据英国安全报告系统(CHIRP)的数据显示,13%的运行差错直接与管制员的疲劳有关;根据厦门空管安全报告系统数据显示,有18%的工作失误与管制员的疲劳有关。随着我国航班基数的不断增加,因管制员疲劳引发的空中交通不安全事件的数量也越来越明显。民航总局空管局和各级空管部门已将疲劳的管理和预防作为一项长期研究的重要课题。 相似文献
359.
360.
一、广州区域雷雨天气特点及其影响
广州区域管制中心所管辖的空域处于我国华南地区,雷暴发生的频率纬度比较高的地区高得多。年平均出现雷暴日数为80.5天,年出现雷暴最多日数为115天,最少为57天。雷暴既有由天气系统引起的,也有由对流增热和地形抬升作用造成的。所以,夏季比冬季多,一年之中雷暴多集中出现在4~9月份,以8月份出现最多,为15.3天;12月份出现最少,为0天。另外,雷暴的日变化比较显著,大多出现在下午和傍晚。如:广州,日际雷暴发生的最大频率值(0800~1000UTC)比最小频率值(2300~0200UTC)大约多5倍。 相似文献