中燃速丁羟推进剂的湿老化研究

研究了中燃速丁羟推进剂的湿老化行为，结果表明，湿度对丁羟推进剂力学性能的影响是显著的，并且力学性能的降低与绝对湿含量相关，推进剂短时间吸湿，可采取烘干处理的方法使力学性能得到恢复。     

高超声速进气道优化设计初探

以总压恢复系数为目标,利用无粘流斜激波关系式和约束最优化计算方法,在考虑混合气体比热随温度变化的条件下,对二维混压式高超声速进气道设计方法作了初步探索,利用数值模拟软件对附面层作了修正,研究了进气道的基本性能。数值模拟结果表明:该进气道在飞行马赫数Ma=4～6.5范围内能够可靠工作。     

固体冲压发动机燃气阀用C/SiC复合材料研究

采用“化学气相渗透法 先驱体浸渍裂解法”(CVI PIP)混合工艺制备了固体冲压发动机燃气阀用3D C/S iC复合材料,并对复合材料的显微结构和力学性能进行了研究。复合材料的密度为2.1 g/cm3,复合材料的室温剪切强度和轴向弯曲强度分别为55 MPa和643 MPa。在断裂过程中,复合材料表现出明显非灾难性的韧性断裂行为,试样断裂面存在大量的拔出纤维。复合材料具有优异的绝热性能,Z向热导率为14.5 W/(m.K),X-Y面内热导率为5.0 W/(m.K)。研制的3D C/S iC复合材料燃气阀成功通过冷气轴向抗冲击试验和发动机高温搭载试验考核。     

复合制导中多传感器数据融合技术概述

根据信息抽象的层次将复合制导多传感器的数据融合分为检测级、位置级和属性级三个级别，分别介绍了复合制导中这三个级别的数据融合的基本概念、原理和方法。     

复合固体推进剂定应变测试研究

考察了拉伸速率，试件夹持方式，环境温度、湿度等多种因素对推进剂定应变性能和测试数据重视性的影响，提出了推进制定应变测蔗的试验条件。     

混合发动机燃面后退速率模型分析

燃面后退速率在工作条件改变过程中的变化对混合发动机的设计很大的影响，然而由于理论推导涉及面主旋律有广，很难得出一个燃面后退速率统一公式。文中总结和分析了不同类型的燃面后退速率实验模型，这些模型对于研究燃面后退速率问题有很多的借鉴之处，并且还得到了一个燃面后退速率最佳经验公式。此外，还对燃面后退速率的数值模拟作了一些阐述。     

利用N,N’-二硝基哌嗪改善双基推进剂燃烧性能

叙述了含N，N’-二硝基哌嗪（DNP）的双基系推进剂的有关配方及制备，研究了DNP对双基系推进剂能量及燃烧性能的影响，表明DNP使双基系推进剂的燃温下降，比容上升，比冲几乎不变或略有下降，DNP能大幅度降低双基系推进剂的燃速及压强指数。     

火箭垂直发射系统燃气流场的计算

本文报导了火箭垂直发射系统燃气流场的数值计算结果，在计算中采用二阶精度的ＭＵＳＣＬ格式。为了将三维问题转化为二维问题，对数值流量作了校正。处理了弹体运动引起的动边界，分析了计算结果，与实验测量结果比较表明，数值精度是满意的。。     

共沉淀法制备ZrO2超细复合粉过程中团聚现象的研究

综合分析了共沉淀制备ZrO2超细复合粉过程中的团聚现象的形成过程及其影响因素，并提出了消除粉团聚的有效方法。     

大丰模式与复合生态系统理论的应用

农村县域现代化建设是一个整体性、动态性开放系统，与社会、经济、自然三个子系统有关。该文采用复合生态系统原理，研究了大丰县生态模式发育过程、试验效果、架内结构、目标评价体系和社会调控。按其“整体、协调、再生”的原则，分析了三个子系统错综复杂的相互关联和制约关系，物质、能量、信息流动关系及其运动规律，提出一条合理配置产业、合理利用资源、保护生态环境实现农村社会持续发展的路子。旨在尽快把这项研究成果转化为生产力。