中国航空综合技术研究所

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一种四层次样本轮换方法——基于多阶段季度调查的研究

四阶段抽样季度调查需要实施四层次样本轮换,在构造四层次样本轮换方法时主要应考虑三个问题,一是相邻两个季度四级单元的样本拼配率,二是相邻两年相同季度四级单元的样本拼配率,三是保证各级单元的样本拼配率在轮换过程中保持不变。如果一级单元、二级单元、三级单元和四级单元的样本轮换模式分别为32in、16in、8in和2-2-2（4）,则这四个样本轮换模式就可组合成一种四层次样本轮换方法。该方法可以应用于中国劳动力调查的四层次样本轮换中。     

全行业高速增长，力求又好又快发展——2006年年度中国民用航空运输业发展报告（下）

(三)服务水平2006年,全行业通过提高航班正常率和认真处理服务质量投诉,有效提高了行业服务水平。同时,大力推广电子客票,解决了电子客票报销凭证问题,目前使用电子客票的比例已经超过80%。     

宽体机市场热点透视

据预测,未来10年,单通道飞机仍将占据商用飞机市场交付量的头把交椅,大型双发飞机市场增长将维持强劲势头,而四发商用飞机的市场前景堪忧。     

可靠性增长试验总试验时间算法的研究

介绍了国内外文献中所建议用于规划可靠性增长试验的总试验时间,利用Ｄｕａｍｅ增长模型推导出了总试验时间的计算公式,并提出了一种算法;对确定总试验时间的诸参数,如增长率、起始点,要求的ＭＴＢＦ等进行了分析和研究,提出了确定这些参数的原则和算法;最后还给出了最佳取值范围和计算结果。结果表明,这种算法比传统的近似估算更为合理和准确。     

无阀模式下液态燃料高频爆震燃烧组织方法

无阀工作模式摆脱了机械阀门作动频率的限制,已被证实可用于脉冲爆震燃烧的高频间歇式供给,但实现的最高爆震频率不高于150 Hz。为进一步探索基于液态燃料的高频爆震燃烧组织方法,以及该工作模式实现更高频率爆震燃烧的可行性,针对无隔离和有隔离两种工作方式,实验研究了以汽油为燃料的高频爆震燃烧稳定工作的可行性,并探索了填充压力、氧气体积分数和喷注条件对高频爆震波产生和传播特性的影响。结果表明,采用汽油在无阀无隔离和无阀有隔离工作方式下均可实现高频爆震燃烧,实现的最高频率分别为300 Hz和210 Hz;无隔离工作方式下,氧气体积分数为40%和50%时对应的稳定爆震当量比范围分别为0.90～1.49和0.74～1.82;有隔离工作方式下,稳定爆震当量比范围为0.95～1.61;无阀有隔离模式可有效降低连续缓燃的发生,高频爆震稳定工作时对应的等效氧气体积分数上限为58%。无阀模式下,实现高频爆震燃烧的关键在于形成有效的隔离区,贫氧或贫油混合物可替代传统的惰性介质作为隔离气体。     

飞机电源系统故障诊断方法综述及发展趋势

飞机电源系统是机上一切用电设备的电能来源,其安全性与可靠性至关重要。在环保和高效发展需求的背景下,现代航空工业正在推进以电能为核心的多电/全电飞机技术的研究和应用。电驱动装置和电力电子器件的广泛使用导致飞机电源系统结构的复杂化,对飞机的可靠性、安全性、测试性和维修性提出了更高的要求,研究飞机电源系统的故障诊断技术具有重要意义。首先介绍了飞机电源系统的组成结构和各自功能,概述了飞机电源系统的发展历程,对比了国内外典型电源系统的特征,总结了飞机电源系统中的主要故障模式、故障特点和失效原因,并提出了一种飞机电源健康管理系统的设计架构,然后综述了国内外基于模型和基于数据的故障诊断方法研究进展,从准确度、数据需求量、适用性和实现难易程度等方面评述了各类诊断方法的特点,最后指出了飞机电源系统故障诊断技术面临的挑战和发展趋势。     

翻译伦理模式视角下的小说翻译研究-以《生死疲劳》英译为例

随着中国文化强国战略的实施,一部部优秀的文学作品不断涌现。莫言作为诺贝尔文学奖的获得者,其作品备受国外关注,这就使得作为其代表作之一的《生死疲劳》英译具有较大的研究价值。本研究以小说翻译为研究对象,以《生死疲劳》英译为例,以切斯特曼的五种翻译伦理模式为视角,分别从再现伦理、服务伦理、交际伦理、基于规范的伦理以及承诺伦理五个方面来探讨《生死疲劳》英译如何体现此五种翻译伦理模式。希望为现代小说翻译特别是莫言小说英译研究提供新视角。     

欧洲有源相控阵、综合电子系统、无人机雷达、S模式监视雷达研发动态

l 装备有源相控阵雷达样机CAESAR的欧洲战斗机首飞 改装有CAESAR有源相控阵（AESA）雷达的欧洲战斗机已经成功首飞。试飞是在德国Manching的EADS公司防务与安全军用航空系统试飞中心进行的。CAESAR是欧洲雷达（Euroradar）联合体研发的一种AESA雷达。该联合体由SELEX感知器与机载系统（S＆AS）公司、意大利伽利略航空电子公司、德国EADS防御电子公司和西班牙的INDRA等公司联合组成。     

“新工科”视角下材料成型及控制工程专业人才培养模式

在新工科背景下,结合学校材料成型及控制专业人才培养模式,进行了几点深入思考,提出了以加强教师队伍建设、推进课程教学改革、完善人才培养机制三方面改革新举措。构建了以校企协同育人,新型应用型人才培养模式。