高中压力谱

多年来,高考都被国人视作改变命运的关口,与此相关的争论也从未停歇。其实不只中国,关于正处在花季的少男少女应该拥有怎样的教育,各国也有着不同的争论。加拿大的高考就非常严格,高中三年的考试成绩都会被纳入评估范畴,稍有松懈便可能与名牌大学无缘。因此,在小学、     

GUCCI横跨百年的豪门恩怨

古奇(Gucci)家族从来不缺少有根据的传说和无来源的传奇,今年2月,旗下英国著名设计师亚历山大·麦昆的自杀又激起了人们对于掩藏在这个家族脉络之下的悲剧的讨论,并有丰富发展的趋势。在横跨近百年的老牌背后,围绕着创始人家族发生的一系列有关谎言、嫉妒、仇恨、手足相残、罗曼史和仇杀等曲折离奇的故事,让古奇这个品牌显得与众不同。     

经济信息

四川启动天府新区建设四川省于2011年12月25日在成都举行天府新区建设启动仪式,150个重大项目在此间集中开工,这意味着天府新区正式从规划阶段步入全面建设阶段。按照规划,天府新区范围主要涉及四川省的成都、资阳、眉山3个市,总面积1578平方公里。天府新区远期城镇建设用地规模为650平方公里左右,规划人口达600万至650万人。天府新区将着力建设为以     

推荐最童趣的绘本读物给孩子们看的书

《不一样的卡梅拉》这次要去远方冒险生活中肯定还有比睡觉更好玩的事情!大小卡梅拉们一直都抱有这样的信念。他们执著地追求那些种群中认为不可想象的事情。去看大海、去摘星星、去寻找丢失的太阳……一路上处处坎坷、历经艰难,但总是逢凶化吉、化险为夷。最后还能收获超乎想象的回报和异乎寻常的果实。     

进排气对尾吊短舱布局飞机气动特性影响研究

在尾吊短舱式布局飞机设计中,发动机进排气对其他部件的气动影响是需要关注的重要问题,为了全面研究发动机进气与喷流对全机气动特性的影响,在某尾吊舱短舱布局飞机巡航条件下(H=11 000m、Ma=0.78)对流场开展了数值仿真研究,重点分析了短舱通气模型与带进排气模型的全机升阻力特性及流场分布情况。计算结果表明:采用近距尾吊短舱布局的飞机,发动机进排气对全机气动特性的影响主要体现在短舱与机翼的气动干扰方面,在所研究的迎角范围内(-2°～8°),发动机进气所带来的抽吸作用改变了机翼及短舱表面的压力分布,使得机翼上表面的负压区面积增大、短舱上唇口激波强度减弱,导致全机升力系数增加、阻力系数减小、升阻比提高,但这一气动特性的改善趋势随着迎角的增大而逐渐减缓。     

铝锂合金1420焊缝近缝区的性能研究

主要介绍了俄罗斯学者关于铝锂合金1420焊缝近缝区性能的研究点滴。     

研发阶段涡扇发动机模型自适应方法

为了实现研发阶段涡扇发动机整机试验数据的快速评估和模型自适应,提出一种发动机模型自适应方法。该方法以整机试验数据为输入,结合气动热力过程约束方程和发动机整机匹配约束条件,重构出各部件的性能参数。文中提出了按照高压涡轮导向器喉部流通能力确定核心机流量的方法,并以载荷系数为媒介实现叶轮机械部件参数修正计算,完成了小涵道比涡扇发动机的自适应建模计算。计算结果表明,17个测量参数与计算结果完全一致,该方法完成单个状态点自适应计算的平均时间约为1.44ms,主要部件特性的修正系数在0.95～1.05。采用该方法计算的部件特性参数自适应修正系数可为发动机性能调试和故障诊断提供依据。     

基于分裂激盘的进气道/ 风扇联合流场计算

为对进气道和风扇联合流场一体化进行计算,在常规激盘模型理论的基础上建立了改进的分裂激盘模型,并通过数值模拟方法与原模型进行对比,验证了分裂激盘模型相对常规激盘模型的准确性。通过使用分裂激盘模型对压气机部分模化,分析了包含分裂激盘模型的进气道风扇联合流场数值模拟问题。研究表明:分裂激盘模型可以有效地消除激盘模型假设产生的误差,数值模拟结果更接近全3维模拟结果,为进/发一体化联合流场的数值模拟提供1种可行的准确方法。     

一种翻滚非合作航天器抵近绕飞避障轨迹规划和跟踪控制方法

针对空间无人在轨服务任务中翻滚非合作航天器抵近、绕飞和避障问题,在目标特征部位本体坐标系,建立了轨道和姿态相对运动模型.设计了抵近和绕飞策略,以抵近轨迹的燃料和时间最优为目标函数,考虑规避障碍物情况,结合动力学和路径等约束条件进行轨迹规划,最后采用高斯伪谱法对连续最优控制问题进行离散转化,对转化后的非线性规划问题进行求...     

阵列式介质阻挡放电等离子体激励对近壁区流动影响

为了揭示介质阻挡放电等离子体激励流场作用效果对流动状态的依赖性,设计了由八组表面介质阻挡放电等离子体激励器(AC-SDBD)组成的阵列式激励器,在来流风速20～80?m/s工况下,研究了其对近壁区流动的影响.实验结果表明:施加激励的瞬间,阵列式AC-SDBD使得近壁区速度明显增大,随着时间的推移,近壁区速度有所下降,最...